и готовы были работать даже себе в убыток. Зачем? Чтобы нанести удар по самому болезненному месту Америки — по доллару. Если все страны — теоретически, пока, к сожалению, только теоретически — перейдут в вопросах платежей на альтернативные доллару схемы, американской финансовой системе от этого может очень сильно поплохеть. Если долларом не платить каждый день, он становится не нужным, потоки «зеленых бумажек» начинают разворачиваться обратно в Северную Америку, США уже не могут финансировать дефицит бюджета за счет раскручивания пирамиды своих ГКО, а значит, и вся существующая Бреттон-Вудская система начинает разваливаться. Опять же очень теоретически.

Ну и в общем идея была в том, чтобы создать альтернативный финансовый контур — АЛТА была тут только первым пробным шаром, — у нас уже вовсю тестировались собственные системы, аналоги американских SWIFT и CHIPS. Тут нужно дать пояснение, потому что большинство непогруженных в подробности людей не совсем понимают, что такое SWIFT. Это не система платежей, это система обмена банковскими сообщениями, это глобальная сеть, через которую банки отправляют друг другу сообщения, подтверждают платежи, передают инструкции. Но непосредственно платежи проходят через уже другую систему. Впрочем, для Советского Союза это было уже не так важно, мы собирались их соединить — вернее уже соединили, другое дело, что это все пока работало только внутри СЭВ и только в очень ограниченном масштабе — в единую систему СИРИУС.

В дальнейшем предполагалось, что СИРИУС и АЛТА будут работать в связке и в отдельных «третьих» странах вполне технически смогут заменить американскую финансовую инфраструктуру. Ну, может не заменить, но как минимум работать параллельно, чтобы в случае какого-то большого тарарама просто перехватить потоки.

— Господин председатель, осветите, пожалуйста, вопрос советско-французского сотрудничества в космосе. Был анонсирован запуск в следующем году космонавта из Франции, насколько данные планы близки к реализации.

— Максимально близки. Как вы, возможно, знаете, у нас в начале весны впервые успешно приземлился многоразовый космический корабль «Заря», рассчитанный на 7 человек экипажа, а значит, наши возможности по доставке людей в космос единоразово вырастают более чем в два раза, и да, возможный запуск на орбиту космонавтов с французским паспортом является одной из тем обсуждения.

Тут нужно опять же дать контекст: в 1993 году во Франции должны были пройти очередные парламентские выборы, а рейтинги у пропрезидентской партии были не шибко хорошими. Из кризиса Париж вроде как вылез, ВВП вновь перешел к росту, однако дивиденды от этих успехов достались не голлистам, а Мишелю Рокару и социалистам. Плюс продолжали потихоньку расти рейтинги французских коммунистов, так что президенту позарез нужны были положительные инфоповоды. Космос тут был достаточно безопасной темой, способной дать партии Ширака какой-нибудь лишний процент.

— Да, — подхватил тут же слово французский президент. — Тема космоса нас очень интересует, как известно, СССР сейчас признанный лидер в этой сфере, так что ничего удивительного в нашем желании сотрудничать нет.

Ну, лидер не лидер, но достижения у нас действительно имелись. Например, к августу 1993 года, чуть ли не на полгода раньше плана, что вообще-то в таких делах было нешутейной редкостью, мы собирались наконец довести количество спутников системы ГЛОНАСС до расчетных 24-х, тем самым раньше, чем США, оформить полноценную систему глобальной навигации.

Опять же модуль «Заря», о котором говорилось выше, наконец, после трех неудачных попыток, что стоило нашим инженерам немалого количества седых волос, успешно приземлился на ракетных двигателях. Космический корабль правда в процессе похудел на одного человека — изначально там 8 мест планировалось, но пришлось немного урезать осетра, — что с другой стороны не отменяло масштаба достижения.

Была начата работа над станцией «Мир-2», предполагалось, что к концу десятилетия мы выведем новый базовый блок на орбиту и перестыкуем живые модули к новому центру, что позволит максимально эффективно использовать уже имеющееся оборудование.

Из менее прикладного и более научно-идеологического можно выделить старт еще двух «Фобосов» в пришедшемся на конец 1992 года окне. Вообще-то изначально один из них должен был полететь около 1991 года, но там просто не успели все доделать, а рисковать еще одной неудачей не захотели. Пока обе станции тихо летели к Красной планете, и проблем вроде с ними не было. Туда же, уже в следующее окно, которое открывалось в конце 1994 года, предполагалось отправить уже полноценную АМС с посадкой, пробами грунта и другими исследованиями на месте. Я, если честно, был настроен несколько скептически, но наши «космонавты» уверяли, что уже наработали достаточно опыта, чтобы попробовать посадить марсоход на Красную планету, не разбив его, как у нас это, к сожалению, бывало не раз уже. Более того изначально проект предполагал доставку марсианского грунта на Землю, но в итоге разумный подход возобладал и эту задачу все же оставили на следующий раз признав если не невозможной то крайне трудной на данном этапе развития техники.

Еще у нас готовилась миссия по пилотируемому облету Луны. В 1992 году мы уже успешно запустили по баллистической траектории макет, набитый оборудованием, но без людей, и на осень 1993 года Союз наконец готовился преодолеть тот барьер, который в 1960-х мы взять так и не смогли по причине отсутствия летающей сверхтяжелой ракеты. Тут «Энергия» уже была отработанным изделием, и в общем-то, если бы советские конструкторы не перестраховывались трижды, как это водится у нас, то человека в сторону Луны можно было бы запустить и на пару лет раньше, благо опыт работы с орбитальными станциями СССР имел такой, который другим странам и не снился.

Свои программы отработали отправленные к Венере «Вега-3» и «Вега-4», а на 1996 готовился запуск уже такого аппарата, который должен был, по задумке во всяком случае, проработать на поверхности второй планеты не час и не два, а функционировать продолжительное, как минимум дни, но кое-кто тихо шепотом говорил и про недели, количество времени.

Короче говоря, за космос в этом варианте истории было точно не стыдно, учитывая особенно дела у конкурентов, которые, будем честны, шли далеко не блестяще.

Глава 14−3

Связь времен

15 июня 1993 года; Париж, Франция

ИЗВЕСТИЯ: Награда как и возмездие обязательно находят своих героев

В связи с продолжающимися мероприятиями связанными с празднованием 70-летия образования Союза Советских Социалистических Республик по всей стране получает новое развитие важная общественно-государственная работа по восстановлению исторической справедливости. Пересматриваются решения прошлых лет, снимается секретность с архивных материалов, заново, с высоты времени и на основе документов, прочитываются события, которые долгие годы оставались известны лишь частично.

Одним из ярких примеров этой работы стало присвоение высокого звания Героя Советского Союза гвардии старшему лейтенанту Зиновию Григорьевичу Колобанову — легендарному танкисту, чей подвиг, совершённый ещё в суровом