Шрифт:
Интервал:
Закладка:
– Радист, всем кораблям: план «Бабочка»!
Делай раз!
Мы спина к спине у мачты
Против тысячи – вдвоем!
Эрнест Крафт
Тягостные мысли начали отлетать, как только началась движуха. Адмирал кинул свой «Киров» в крутой поворот на десять румбов вправо, невольно копируя перед лицом надвигающегося противника знаменитую «петлю Того» (манёвра адмирала Хэйхатиро Того в ходе Цусимского сражения 19 мая 1905 года). Да так кинул, что казалось, крейсер сейчас зачерпнёт бортом тёплые волны Атлантики. К моменту, когда «Гарпуны» покажутся на радиогоризонте, крейсер для их ГСН не будет ни самой первой, ни самой крупной целью. Понимающий все расклады капитан крейсера, нарушая инструкции, кинул в рацию: «Удачи вам, братишки!». Кораблям эскорта предстояла роль жертвы.
К плану со странным названием «Бабочка» все командиры кораблей оказались готовы: радары эсминцев начинают работать только по южному сектору горизонта, встречая ракеты, идущие только в левый борт. Антенны комплекса «Фрегат-М», дойдя до носового угла, разворачиваются и идут в обратном направлении, начисто игнорируя северный сектор. Во-первых, им нет необходимости стрелять в ту сторону, её держит «Киров». Во-вторых, частота обновления данных у каждого из эсминцев возрастает в два раза, давая большую точность при ведении зенитного огня. После уточнения данных с вертолета радиоразведки, один из эсминцев ещё более сузил угол поиска, доведя угол обзора до 120 градусов. Таким образом, сектора огня у эсминцев начали напоминать левое крыло бабочки.
Глава 2. Штормы и ураганы
В принципе, наш роман рассчитан на достаточно сведущих в военном деле и истории военной техники (а также военной стратегии и тактике) читателей, и, видимо, в связи с этим, после публикации первой части истории в журнале «Морской сборник», на нашу редакцию обрушился поток писем.
Первая часть наших читателей жаловалась на упрощённую подачу материала, мол, зачем разжёвывать в глоссарии очевидные вещи, да еще в таком урезанном варианте? Что значит «дозвуковая скорость у штурмовика А-7»? Её надо приводить у земли и на максимальной высоте, с точностью до километра в час, причем только с полной нагрузкой, и плюс были ещё модификации. А вот еще в 1964 году в Анголе был случай, и почему вы не учитываете нагрузку на крыло и то, что у летчика тумблер фиксации захвата находился неудобно и был покрашен блестящей краской… А раз так, то «всёвыврёте», и не могло вот такого эпизода быть. У истребителя МиГ-31 этот параметр такой-то, а у F-14 вот, на 20 см лучше (или хуже, или не сантиметры, а километры, ватты, тонны, подставьте любую единицу измерения СИ).
Вторая часть читателей наоборот, ссылалась на такие известные образчики фронтовой прозы, как «Волоколамское шоссе» А. Бека или «Горячий снег» Ю. Бондарева, где за всю книгу не было упомянуто ни одного индекса ГРАУ, ни одного номера приказа или каких-то параметров какого-либо оружия. Например, в «Горячем снеге» нет упоминания, какая самоходка атаковала остатки взвода лейтенанта Кузнецова под Сталинградом – Штурмгешюц StuG III Ausf. A или StuG III Ausf. F? А у вас тут в тексте сложные аббревиатуры, обрывки рассуждений о преимуществах того или иного оружия…
Друзья, цикл писался со слов участников боевых действий. Мы приводим те характеристики или особенности систем вооружения, которые наши герои посчитали принципиальными для того или иного решения. Напомним, что некоторые ТТХ до сих пор секретны (нас, как советскую редакцию, разумеется, в первую очередь интересует сохранность наших секретов), некоторые образцы вооружений (особенно применявшиеся нашими противниками) малоизучены (только по рекламным проспектам или сомнительным статьям, компетентность авторов которых вызывает вопросы), и вполне допускаем, что сообщены сведения, немного отличающиеся от реальных. Это логично, понятие военной тайны никто не отменял, и внимательный знаток военной техники может обнаружить в тексте недосказанности или, наоборот, голословные утверждения.
Причем с обеих сторон есть как завышение, так и занижение официальных характеристик своей техники, что добавляет новые области для исследования пытливыми историками.
Тем не менее результаты сражения никем не оспариваются, и если у читателей есть желание, они могут самостоятельно попробовать сделать некоторые нюансы истории соединения адмирала Бабуева более объективной.
От зенитных комплексов БПК[8] «Шторм-М» особых успехов в отражении атаки низколетящих ПКР никто не ждал, и им было разрешено вести самостоятельный поиск и уничтожение воздушных целей во все стороны, на своё усмотрение, «по возможности». «Киров» же собрался встречать ракеты с северного направления, своими секторами стрельбы рисуя бабочке правое крыло.
Для четвёрки эскорта это огневое решение не несло никакого принципиального облегчения. ЗРК «Шторм» и «Ураган» совершенно всё равно, куда стрелять. Результат стрельбы по низколетящим ПКР, в условиях помех (а они будут, никто не сомневался), обещал быть далеко не таким результативным, как хотелось бы.…
Другое дело «Киров». Если посмотреть на ТТХ его зенитно-ракетного комплекса, то может ускользнуть одна важная деталь, она просто скроется за весьма впечатляющими цифрами радиуса поражения, скорости ракеты, внушительного веса его боевой части… Дело в том, что комплекс С-300 задумывался и создавался как комплекс дивизионного уровня. Всё ещё непонятно? Объединённые в общую дивизионную сеть и работающие в одном направлении, две отдельные батареи С-300 увеличивают свой реальный боевой потенциал не в два раза, а намного больше. Ложные цели и помехи? У них есть одна особенность. Ложная цель образуется импульсом помехопередатчика путём совпадения с несущей частотой, но она не появится в том же месте на другом радаре, имеющем другую частоту и другую фазу испускания импульсов. Дивизионная ЭВМ в режиме противодействия помехам не выдаёт на прицельные экраны батарей цели, которые не видны на обоих радарах. Кроме того, появляется ещё бо́льшая точность наведения и более тонкая отстройка от шумов, создаваемых водной или земной поверхностью.
Конечно, есть нюансы, есть настоящее искусство подстройки и селекции, не зря на ракетчика учатся долго и тщательно, но в общем, это хорошо работает в умелых руках. Особенно прекрасен этот режим именно на кораблях, где его можно применять, не опасаясь, как в случае действий на земле, исключить реальную цель из-за того, что она укрыта от