Шрифт:
Интервал:
Закладка:
12
Попытки решить проблему подводного плавания относятся к временам весьма отдаленным – к середине XVIII века. К концу его знаменитый Фультон предложил французскому правительству проект машины, способной двигать под водой ящики с порохом, взрывая их у неприятельского борта. В первые годы XIX века Фультону удалось даже построить снаряд, плавающий под водой, и при помощи его даже взорвать один старый бриг. Велись опыты в нескольких государствах, но они были мало удачны.
Южане построили из котельного железа лодку длиной 35 фут, имевшую экипаж в 9 человек, из коих 8 приводили в движение винт, а девятый управлял лодкой. Она могла затопляться и ходить под водой около 4 узлов, оставаясь в таком положении до получаса и таща за собой плавучую мину, взрывавшуюся при ударе о судно. Интересна настойчивость, с которой южане производили свои опыты. При первом опыте она попала под пароходную струю, перевернулась, потопив экипаж, кроме капитана, стоящего в это время в люке. Ее подняли и повторили испытание: она опять опрокинулась и потопила второй экипаж. При третьем опыте она погрузилась и неизвестно почему-то не всплыла, потопив еще 9 человек.
Наконец, ее несколько наладили, и под командой лейтенанта Диксона она взорвала федеральный корвет, но и погибла сама. Диксон и его 8 смельчаков были последними жертвами этого опыта (Боголюбов. История корабля).
13
Катера с приспособленными на них шестовыми или буксирными минами назывались миноносками. Южане их называли «давидами», противопоставляя «голиафам» – большим броненосным судам. Одной из таких миноносок был взорван броненосный корабль северян в 1863 г. у Чарльстона.
14
Вильсон. Броненосцы в бою.
15
Вильсон. Броненосцы в бою.
16
Составлено по сл. источникам: Щеглов. История военно-морского искусства; Кладо. История военно-морского искусства; Вильсон. Броненосцы в бою; Штенцель. История войны на море в ее важнейших проявлениях с точки зрения морской тактики; Шабо-Арно. История военных флотов.
17
Покровский. Дипломатия и войны царской России.
18
Вот картина роста русского морского бюджета по годам с 1856 – по 1876 (ежегодное ассигнование): 15,8 м. p. (1856 г.), 17,8; 14,9; 16,7; 20,3 (1860 г.); 21,3; 18; 22; 22,4 (1865 г.); 23; 17,9; 18,5; 20,1 (1870 г.); 21; 21,9; 25,6; 26,1; 25,8 и в 1876 г. – 26,4.
Как видно, за 20 лет эти ассигнования возросли незначительно, причем их возрастание не шло закономерно, несколько раз они снижались, сравнительно с предыдущими годами.
19
Это – следствие неправильно понятого опыта Крымской войны. Все то же стремление – к местной, пассивной обороне крепостей, а не к операциям в море. Появление «плотов», заменивших предполагавшиеся к постройке канонерские лодки, в этом отношении весьма показательно.
20
Мордовин. Броненосное судостроение в России. Изд. 1880 г.
21
В планах развертывания Балтийского флота того времени мы видим стремление у Кронштадта устроить «минную позицию», т. е. поставить минное поле, которое должно было защититься береговыми батареями и судами. Идея, нашедшая широкое применение во время Мировой войны на Балтийском море.
22
Аренс Е. Очерк военно-морских действий в турецкую кампанию // История русской армии и флота: роскошно иллюстрированное издание. Т. XII. М., 1913.
23
Названия китайских кораблей даны М. А. Петровым в японской огласовке. Так, название броненосца «Чин-Иен» по-китайски звучало «Чжень-Юань». – Ред.
24
Покровский М. Дипломатия и войны царской России в XIX в.
25
Эта контрибуция была употреблена японцами на вооружения против России. В частности, на эти деньги была заложена их большая судостроительная программа, давшая ей в кампании 1901–1905 гг. перевес в силах на море (см. сл. глав.).
26
Покровский М. Вступительная статья к книге К. Каутского «Как возникла Мировая война».
27
Покровский М. Вступительная статья к книге К. Каутского «Как возникла Мировая война».
28
Россия сама могла их купить. Но она не только не купила, но и не препятствовала в этом Японии. Мало того: эти крейсеры («Ниссин» и «Касуга») шли на восток одновременно с русским отрядом адмирала Вирениуса в составе 1 броненосца («Ослябя») и 2-х крейсеров («Донской» и «Аврора»). Японцы успели пройти, русский же отряд, задерживаемый распоряжениями Главного морского штаба, опоздал и был возвращен обратно в то время, как его присутствие весьма усилило бы наш флот на Тихом океане.
29
Морское офицерство принадлежало к особо привилегированному сословно-потомственному дворянству. Даже перед угрозой некомплекта не были отменены сословные ограничения в образовании необходимого кадра офицеров.
30
Павлович М. Русско-японская война.
31
Виноградский. Обстановка перед войной. Русско-японская война – История Армии и флота. Т. 14.
32
Русско-японская война 1904–1905 гг. Кн. 1.
33
Для объединения административной и военной власти была учреждена должность наместника Дальнего Востока, занимаемая адмиралом Алексеевым, доверенным царя, обладавшего кроме того крупными политическими полномочиями.
34
Командующая высота на приморском фронте Артура. Здесь была батарея и сигнальный пост.
35
В первые дни войны флотом командовал в. – адм. Старк, потом смененный. Собственно говоря, это был номинальный командующий. Фактически всем на флоте управлял непосредственно наместник, адм. Алексеев.
36
Между прочим, он назначил Эссена, под командой которого крейсер «Новик» имел ряд лихих стычек с японцами, командиром броненосца «Севастополь» вопреки желанию наместника, имевшего другого кандидата из офицеров его штаба.
37