class="p1">— Да. Это типичный оперативный полевой аэродром подскока. Почва там суглинок и чернозём. Но это не самое главное. Техсостав там уже есть.

— Успели наших перехватить с Глоково? — спросил Коровин.

— Да. А ещё батальон аэродромного обслуживания, медсанбат развернули или даже целый госпиталь… короче полноценный аэродром. Надеюсь, более вы к Москве ближе перебазироваться не будете. Всё! — хлопнул по столу Резников и застегнул куртку.

Он пожал всем руку и уже собрался выйти из палатки.

— Чуть не забыл, могу одного взять в Черню. Чтобы не ехал наземным транспортом.

Коровин определил в самолёт к Алексею Семёновичу политрука Храмцова. Он пока что не готов к полётам по медицинским показаниям. А так, до прибытия Коровина, будет активнее следить за моральным состоянием личного состава.

Резников и Храмцов ушли, и Коровин поставил мне задачу на перелёт. Артемьев тоже сразу же уяснял маршрут, поскольку я его определил в группу на перебазирование.

Через несколько минут мы с Борисовичем вышли из палатки. Я ему быстро рассказал, что и как у нас происходило за время его отсутствия.

— Маловато у нас самолётов. Я бы даже сказал, слишком.

— Как сказал Коровин три истребителя и три «недоистребителя», — сказал я, пока мы шли на стоянку самолётов.

Было заметно, в какой спешке происходит погрузка имущества на машины. Василий Иванович, конечно, ещё раньше предупредил командира БАО Максима Болтова, чтобы собирался наземный эшелон. Но после визита Резникова работа в этом направлении ускорились.

В воздухе можно было заметить сизую пелену выхлопных газов от полуторок. Грузовики БАО надрывно тянули по просёлочной дороге большое количество имущества. Большинство грузовиков даже не успели разгрузить после утреннего перебазирования с аэродрома во Льгове.

Из санчасти в кузов грузовика прямо на мешки грузили раненых. В рядом стоящую машину закидывали ящики со снарядами, инструмент и чехлы.

Подойдя ближе к стоянке, я заметил, как старшина Степан Донских, ругался с кем-то из «тыловиков» по поводу достаточного места в грузовиках.

— Ты малец мне тут не умничай. Нам двух твоих ЗИСов не хватит, чтобы всё довезти.

— Понимаю, Акимыч. А что делать⁈ Сейчас командир батальона приедет с села. Там обещали помочь с телегами.

— Мы на телеге это будем везти бог знает сколько.

— Тогда не вези.

— Ты мне тут погутарь! Не вези, ишь ты какой.

Конечно, приказывать сержантам и командирам из БАО мы не могли. Но договориться нужно было. В итоге вопрос был решён после моего вмешательства.

— Отвоевали место в кузове ЗИС-5 для запчастей эскадрильи. А то дюже много времени потратил на него, — возмущался Акимович, когда мы отошли от грузовика.

— Самолёты готовы? — спросил я.

— Да, Николаич. Там гутарят, что на новом месте будут вас встречать?

— Будут. С Глоково весь техсостав перебазировали.

Степан Акимович кивнул и закутался в свою телогрейку.

— Ох, и не моя тут станица. Трошки прохладно становится.

— А ты вообще откуда родом, Акимыч? — уточнил я.

Понятно, что по говору он с Дона. Но там разные были места.

— Донские мы и не только по фамилии. С Еланской станицы. Слыхал, командир, про такую?

— Слышал, а точнее, читал у Шолохова.

Пока несколько техников таскали к машинам тяжёлые бидоны с маслом, остальные готовились выпускать группу в полёт.

— Иван, иди сюда, — махнул я испытателю Николаеву, который что-то записывал, в блокнот, обходя ЛаГГ-3 с пушкой Ш-37.

Я собрал остальных лётчиков у крыла своего ЛаГГа и положил карту прямо на плоскости крыла.

— У нас задача на перелёт в район Мценска. Аэродром будет вот… здесь, — показал я на карте точку рядом с населённым пунктом Чернь.

— А почему не на запад? Немцы, как бы там, — спросил у меня Слава Булкин.

— Пункт первый — так решило командование. Пункт два — если что-то непонятно, смотри пункт первый. Вопросов нет, — сказал я.

— Слава-джан, и это был не вопрос. Командир всегда прав. Меня этому ещё дедушка Арарат научил, — улыбнулся Хачатрян.

— Тебя в честь деда назвали? — поинтересовался Петя Кожин у старшины.

— Не знаю. Думаю, что да. А хотел бы в честь горы Арарат, — ответил Ара.

После небольшой юмористической паузы я продолжил.

— Взлетаем и высоко не поднимаемся. Идём плотным строем пар на предельно малой высоте. 20–30 метров и не выше. Никаких наборов средней высоты, чтобы не засветиться перед немецкими патрулями. Радиомолчание поддерживаем до момента, пока не пройдём Орёл.

В этот момент над головой прозвучал необычный звук. Такое ощущение, что к нам летит трактор или старый мотоцикл. Через секунду над нами пролетел У-2. Наверняка это самолёт Резникова.

— Теперь, Пупкин со мной в паре, Артемьев с Булкиным. В третьей паре старший лейтенант Николаев, а с ним ведущим Хачатрян. Лейтенант Рустамов возглавляет весь личный состав эскадрильи для перебазирования в Черню.

Никто подобному распределению не противился. Так что через пятнадцать минут мы уже летели в направлении нашего нового аэродрома базирования.

На подлёте к Орлу мы заняли 150 метров, поскольку здесь уже был фактически тыловой район и можно было уже осмотреться с большей высоты. Я заметил длинные линии противотанковых рвов.

Видно, что выстраивается рубеж по реке Ока и южнее Орла.

Ещё больше укреплений тянулись вдоль пологих берегов рек. Артиллерийские позиции нашей противотанковой обороны угадывались по характерным подковообразным укрытиям для орудий, спрятанным на опушках лесов или за скатами высот. Возможно, в каких-то местах будут создаваться засады. Такая тактика уже сработала у Рокоссовского в июле под Ярцево.

Пролетев Орёл, мы нашли главный для нас характерный ориентир в этих местах — шоссе на Мценск. Следом вышли на ещё одну характерную точку — это изгиб реки, рядом с которым была роща и перекрёсток грунтовок.

— Две минуты с этим курсом, — произнёс я в эфир, чтобы вся группа знала дальнейшие действия.

Скоро нас должны будут услышать механики или бойцы из БАО по гулу двигателя, которые уже прибыли на этот грунтовый аэродром. Выкладывать стандартное белое полотно в форме буквы Т они не будут. Зато есть ещё один условный сигнал.

— 88-й, Учёному. Костёр вижу. Дым густой, — произнёс в эфир Николаев, который шёл чуть выше остальных.

Вот это то, что нужно! Я подвёл группу к месту, откуда был дым, и нашёл там ровное поле. Через несколько минут мы своей шестёркой уже подруливали к кромке леса, где нас встречали техники