Люфтваффе также действовал активно, особенно соединения «Флигерфюрер Арад», прорвавшиеся в воздушное пространство Югославии далеко на юг, чтобы атаковать аэродромы в центральной Сербии в районе Белграда. Ju-87 и Bf-110 на этот раз не смогли найти базы основных соединений JKRV, но обнаружили аэродром 201-й учебной группы в районе Лазареваца к югу от Белграда. Из 36 самолетов 601-й и 602-й эскадрилий 12 были уничтожены на земле и еще 17 получили тяжелые повреждения. На аэродроме в районе Смедеревска-Паланка таким же образом была уничтожена большая часть из 18 «Бреге» Br.XIX армейской 6-й разведывательной группы, а также 3 «Бреге» на аэродроме Старо-Тополье в районе Дьяково.

Серьезного сопротивления югославских истребителей в воздухе при этих налетах не было, так как все оставшиеся боеспособными самолеты 6-го полка JKRV пытались защищать саму столицу. Тактика Люфтваффе в налетах на Белград в первой половине дня 7 апреля была не такой, как в предыдущий день. Массированных налетов больше не повторялось. Вместо этого небольшие группы немецких самолетов (по 3-4 машины) подходили к городу на большой высоте над облаками, пикировали, сбрасывая бомбы, и сразу же отступали. Истребители 32-й и 51-й групп JKRV пытались перехватить немцев, и некоторым югославским пилотам пришлось сделать до 8 вылетов в день. Югославы заявили о нескольких сбитых немецких самолетах, сами же в первой половине дня потерь сбитыми не имели, хотя некоторые истребители получили серьезные повреждения. Так IK-3 лейтенанта Милислава Семича попал под ответный огонь трех немецких бомбардировщиков и приземлился, получив 56 попаданий, позже в его двигателе нашли 20 пуль.

Но около 16:00 самолеты Люфтваффе снова появились над Белградом большими группами — 24 двухмоторных Ju-88A и Do-17Z и 26 пикировщиков Ju-87 в сопровождении 45 «Мессершмиттов» Bf-109E и Bf-110. Один из югославских пилотов IK-3 заявил о сбитом Bf-110 в районе Нови-Сада, но самый ожесточенный бой произошел, когда 9 югославских Ме-109 из 32-й группы JKRV атаковали немецкие пикировщики, бомбившие железнодорожные сооружения в 10 милях от Крушедола, где базировались югославские истребители. Югославы заявили о трех сбитых Ju-87, но потом на них спикировали Bf-109E из 4/JG54, и 8 югославских «Мессершмиттов» было сбито или тяжело повреждено. Пилотам 4/JG54 было засчитано 4 победы: две обер-лейтенанту Гансу Филиппу (его 24-я и 25-я победы) одна обер-фельдфебелю Максу Штотцу, кому была засчитана четвертая победа в точности неизвестно. Также по заявлениям немецких пилотов в тот день были сбиты еще 3 югославских Ме-109, 3 «Харрикейна» 2 IK-3 и PZL.

Фактически же погибли 5 югославских пилотов истребителей из 103-й и 104-й эскадрилий: капитан Миха Клавова, лейтенант Йован Капешич, уорент-офицер Бранислав Тодорович, сержант Владимир Горуп и сержант Миливое Бошкович.

Сержант Горуп по югославским данным перед своей гибелью успел сбить один Bf-109E. Кроме того, сержант Стоянович был ранен, сержант Штельцер выпрыгнул на парашюте, но не получил ранений, а лейтенант Миодраг Алексич из 142-й эскадрильи совершил вынужденную посадку, не долетев несколько миль до аэродрома Прнявор.

Вероятно, что три пикировщика, о сбитии которых заявили пилоты 32-й группы JKRV, были не Ju-87, а Ju-88А. По данным Люфтваффе Ju-87 в тот день потерь над Белградом не имели, но I/KG 51 потеряла в бою с югославскими истребителями 3 «Юнкерса» Ju-88А — это 9K+GL лейтенанта Ганса-Юргена Крюгера, 9K+MK обер-фельдфебеля Йохана Герритцена и 9K+KH унтер-офицера Шмитта. Другие потери Люфтваффе в тот день включали Do-17Z из 3/KG 2, сбитый над Белградом (вероятно, югославы приняли его за Bf-110), и еще один Do-17Z из той же группы (U5+HR командира группы майора Дрейера) разбился в районе Новска недалеко от Загреба по неизвестной причине. Потери по небоевым причинам были довольно высоки: Ju-88A из II/KG 51 разбился при посадке в Речите в Румынии и был списан, еще один Ju-88А, на этот раз из III/KG 51 также разбился при посадке в Араде из-за неисправности двигателя. Два Ju-87 из I/StG77 столкнулись на аэродроме в Араде, оба пилота погибли. Третий Ju-87 перевернулся при посадке. На аэродроме в Софии один Bf-110 из II/ZG 26 получил серьезные повреждения при посадке.

Так как расположение аэродрома Прнявор стало известно немцам, командование JKRV приняло решение перебазировать все оставшиеся боеспособными истребители на аэродром Велики-Радинчи, а базировавшиеся там «Бленхеймы» 11-й отдельной разведывательной группы перебазировать в Маюр в районе Шабаца. Тем же вечером 4 Ме-109 перелетели из Прнявора, но «Мессершмитт» капитана Гвоздановича разбился при посадке в Велики-Радинчи из-за сильной усталости пилота. Три IK-3 и три последних Ме-109 из 51-й группы также перелетели в Велики-Радинчи, последние 5 «Мессершмиттов» из 32-й группы последовали за ними следующим утром.

Истребители 2-го полка JKRV 7 апреля патрулировали над центральной Сербией, ожидая ударов Люфтваффе по заводам в Крагуеваце и Кралево, но этих ударов так и не последовало. Когда в 10:00 две пары Ме-109 из 31-й группы вылетели на очередное патрулирование, первая пара заметила два разведчика Hs-126А к востоку от реки Морава, почти там же, где в предыдущий день Неделько Пажич сбил один такой самолет. Пилоты Кодра и Крнянский атаковали и сбили первый «Хейнкель», упавший в районе монастыря Св. Петки. Пилот «Хейнкеля» Йозеф Риклин и его наблюдатель погибли. Второй Hs-126A смог успешно скрыться.

С аэродрома Ровине в тот день рано утром взлетели 3 «Бленхейма» из 8-го полка JKRV для удара по железнодорожному узлу в Фельдбахе и другим целям. Из-за плохой погоды «Бленхеймы» потерялись в облаках, и к цели на территории Австрии вышел только один бомбардировщик. Его экипаж нашел просвет в облаках и сбросил бомбы на мост и железную дорогу. Когда в районе Винер-Нойштадта «Бленхейм» вышел в чистое небо, его обстреляла немецкая зенитная артиллерия. Был перебит топливопровод, и пришлось совершить вынужденную посадку, экипаж попал в плен.

В 10:00 обе группы 8-го полка JKRV получили приказ атаковать железнодорожные станции и аэродромы в Венгрии. 8 «Бленхеймов» 68-й группы направились бомбить Сегед, а 6 «Бленхеймов» 69-й группы атаковать Печ. Около полудня «Бленхеймы» 68-й группы в районе Печа были перехвачены «Мессершмиттами» Bf-109E из 5/JG 54. Немцы заявили о 6 сбитых югославских бомбардировщиках. Две победы были засчитаны командиру эскадрильи (Staffelkapitan), обер-лейтенанту Губерту Мютерику (его 9-я и 10-я победы) и по одной лейтенанту Вольфгангу Шпэту и лейтенанту Йозефу Пехсу. Кому из немецких пилотов принадлежат еще две победы, в точности не установлено. По венгерским данным, еще два югославских «Бленхейма» были сбиты венгерской зенитной артиллерией в районе Сегеда.

Фактически были сбиты истребителями 5 «Бленхеймов» 68-й группы JKRV, все их экипажи погибли, в том числе командир 68-й группы майор Лазо Донович, командир 215-й эскадрильи капитан