эскадрильи 68-й группы 8-го полка взлетели для атаки целей на территории Австрии и бомбили железнодорожные станции в Фюрстенфельде и Граце и аэродромы в Граце и Винер-Нойштадте («Бленхеймы» были вооружены 100-кг бомбами). В ходе этого налета один югославский «Бленхейм» врезался в гору на юго-востоке Австрии. Сопровождать бомбардировщики были направлены «Харрикейны» 4-го полка JKRV, но они потеряли «Бленхеймы» в облаках. Один пилот «Харрикейна» пытался перехватить какие-то немецкие самолеты, но безуспешно. Сержант Карел Мурко был первым югославским пилотом, атаковавшим цели на территории Австрии (в районе Штейра). На борту его «Бленхейма» было четыре 100-кг бомбы. Мурко имел приказ нанести бомбовый удар по ж. д. станции в Граце. Он вспоминал:

«Из-за облачной погоды мы летели не на указанной высоте 2500 м, а прижимались к земле и ориентировались по руслам рек и железным дорогам, и этот курс вывел нас прямо к Грацу. После этого мы поднялись на 500 м, чтобы лучше осмотреться, и когда увидели железнодорожную станцию, я направил «Бленхейм» в пологое пикирование. Три наши бомбы упали на железнодорожные пути (там был только один или два поезда), а четвертая попала в большое двухэтажное здание, вероятно, какой-то склад. Вероятно, до того, как наши бомбы взорвались, не было объявлено воздушной тревоги, потому что люди продолжали спокойно ходить по улицам. Противник никак не реагировал, хотя я поднялся до 700 м и сделал большой круг, чтобы пронаблюдать нанесенные повреждения. При полете обратно на малой высоте я пролетел над аэродромом Талерхоф, где стояло много «Мессершмиттов» и «Штук». Несколько Bf-109 взлетели и погнались за мной, но только один оказался достаточно настойчивым, чтобы преследовать меня, пока я не оказался над нашей территорией. Выпустив одну короткую очередь, противник повернул обратно, и я благополучно сел в Ровине, где мои механики нашли только две небольшие пробоины в хвосте «Бленхейма»…

Итальянские бомбардировщики «Фиат» BR.20M из 48-й эскадрильи 37-й группы 18-го бомбардировочного полка над юго-западной Югославией, апрель 1941

Остальные югославские «Бленхеймы» в составе 11-й отдельной группы в основном выполняли задачи дальней разведки в прямом подчинении командующего JKRV бригадного генерала Мирковича. С большого аэродрома в Велики-Радинчи (в 45 милях к северо-западу от Белграда) утром взлетели два «Бленхейма» для атаки Арада, и еще два — для удара по аэродрому Темишоара в Румынии, где базировались Ju-87 и Bf-109E из «Флигерфюрер Арад». «Бленхеймы» летели без прикрытия истребителей, и вернуться из вылета у них было немного шансов. И действительно, после налета на Темишоару вернулся только один «Бленхейм», его экипаж сообщил об успешном бомбовом ударе по железнодорожной станции. Другой бомбардировщик из этой пары, и оба «Бленхейма», атаковавших Арад, были сбиты. Один из них был засчитан как 20-я победа гауптмана Арнольда Лигница, командира III/JG54.

Итальянские бомбардировщики «Кант» Z.1007bis действовали над Югославией с первого дня наступления. Это «Канты» из 210-й эскадрильи 50-й отдельной бомбардировочной группы с базы Бриндизи

Югославская база гидросамолетов, снимок сделан с борта итальянского бомбардировщика. На поверхности воды видны две летающих лодки «Дорнье Валь»

Третья зона активных действий в воздухе в тот день была на западе Югославии. В 06:30 югославскую границу пересекли разведывательные самолеты 4-й воздушной эскадры итальянских ВВС, спустя полчаса за ними последовали итальянские бомбардировщики и немецкие самолеты из X авиакорпуса. В 07:00 15 бомбардировщиков «Кант» Z.1007bis бомбили Мостар, а пять «Фиатов» BR.20 атаковали Сплит — постоянные базы 2-го командования гидросамолетов югославской морской авиации и учебных эскадрилий. Также были нанесены удары по арсеналу в Тивате и базе Бока-Которска. Спустя еще полчаса 22 бомбардировщика Люфтваффе под прикрытием 15 истребителей атаковали аэродромы Райловац и Сараево, сбросив 88 250-кг бомб и 220 50-кг бомб. Еще 26 бомбардировщиков атаковали Мостар и 4 самолета Люфтваффе нанесли удар по базе Бока-Которска. «Мессершмитты» Bf-109E из 7/JG26 тем временем обстреляли аэродром в Подгорице.

Третьим типом бомбардировщика, служившим в JKRV, были «Савойи» S.79, купленные у Италии. Это «Савойя» из 7-го бомбардировочного полка JKRV, базировавшегося в районе Мостара

Кроме небольшого количества зенитных орудий, этот большой район защищали только 9 югославских истребителей, составлявших отдельное звено 2-й истребительной школы. Это были три Ме-109 и три «Харрикейна», базировавшиеся на аэродроме Косор в районе Мостара и три устаревших «Авиа» ВН-33Е, два из которых находились на аэродроме в Подгорице. Оба они были сбиты в ходе налета «Мессершмиттов» из 7/JG26. Один «Авиа» был сбит прямо над аэродромом в 12:05, его сбил обер-лейтенант Йоахим Мюнхеберг, записав на свой счет 34-ю победу. Второй ВН-33Е был сбит 5 минут спустя в воздушном бою над горами, его сбил лейтенант Клаус Митуш (6-я победа). Немецкие пилоты приняли «Авиа» за «Фьюри». Оба югославских пилота погибли — лейтенант Миленко Миливоевич и флайт-сержант Джордже Цветкович. Также Мюнхеберг заявил об одном «Бреге» Br.XIX, уничтоженном на земле.

Самолеты X авиакорпуса бомбили Подгорицу в тот день еще два раза. На Мостар же было совершено больше налетов, чем на любой другой город в Югославии — всего девять за день, хотя большей частью целями их были три аэродрома. В последнем налете «Мессершмитты» Bf-110, сопровождавшие бомбардировщики, кроме того, обстреляли аэродром в Ортиеше. «Савойи» S.79 из из 7-го бомбардировочного полка JKRV нанесли удары по итальянским позициям в районе долины реки Дрин поблизости от Скутари, поддерживая югославские войска, которые, согласно плану R-41 начали наступление против итальянцев в Албании. 66-я группа которую повел в вылет командир 4-й бомбардировочной бригады JKRV полковник Петар Вукчевич, бомбила аэродром Тарабошит в районе Скутари, а также позиции итальянских войск и мосты через реки Дрин и Буэне. Югославские «Савойи» из этого вылета вернулись без потерь. Другие S.79 из 81-й отдельной группы JKRV с аэродрома Мостар-Ортиеш атаковали те же цели, одна эскадрилья также бомбила аэродром Тарабошит. Налет было приказано повторить, и югославские «Савойи» готовились к вылету, когда аэродром атаковали «Мессершмитты» Bf-110 из III/ZG26. Два югославских S.79 были уничтожены на земле и еще три повреждены. Оставшиеся 4 «Савойи» были направлены атаковать колонну итальянских войск на дороге Зара-Бенковач.

Обломки югославских S.79 из 81-й отдельной группы JKRV, уничтоженные на аэродроме Мостар-Ортиеш 6 апреля 1941 г. Итальянские офицеры осматривают бомбы, которые югославы не успели подвесить на самолеты

Тем временем вскоре после полудня итальянская авиация возобновила активные действия. 10 бомбардировщиков «Кант» Z.1007bis атаковали Мостар, где их перехватили югославские Ме-109 и «Харрикейны». Пилот Ме-109 сержант Груич сбил «Кант» младшего лейтенанта