аэродромов Фельс-ам-Ваграм в 50 км северо-западнее Вены и Гётцендорфа (юго-восточнее Вены) поднялись 51 Ме-109G-6. Воздушный бой стал смещаться из района Балатон — Вена в сторону юго-западной части Словакии. С аэродрома Фельс-ам-Ваграм поднялись ещё 27 двухмоторных истребителя Ме-410 и направились в район Малацки — Сенец, расположенный севернее — северо-восточнее Братиславы. А с аэродромов Унтершлауерсбах и Херцогенаурах (в районе Нюрнберга) поднялись 28 самолётов ФВ-109А-8 и 44 Ме-109G-6, входившие в состав 7-й истребительной авиадивизии люфтваффе. Ориентируясь на команды операторов наземного наблюдения, эти группы истребителей прибыли в район южнее Вены за 15 минут до появления там американских бомбардировщиков. Им удалось сбить 30 бомбардировщиков В-24, два В-17 и два Р-38, потеряв при этом 13 истребителей.

21 июля 1944 г. 362 В-17 и В-24 бомбили чехословацкие города Брукс и Меситце.

26 августа 1944 г. в Словакии началось восстание против немцев, и в ночь на 31 августа 26 словацких самолётов перелетели на советские аэродромы в районе Львова. Больше словацкие самолёты не воевали на стороне Германии. Словацкое восстание было подавлено, а бомбардировки союзной авиации продолжались и до, и после него.

Так, город Брно подвергся массированным налётам американской авиации 25 августа и 20 октября 1944 г. Из 26 287 домов города в ходе этих налётов было разрушено 1277 и повреждено 13 723. Погибло свыше полутора тысяч гражданских лиц.

20 сентября, 14 октября и 6 декабря 1944 г. американские «Летающие крепости» и «освободители» совершили массированные налёты на Братиславу.

В полдень 14 февраля 1945 г. 60 американских бомбардировщиков совершили налёт на Прагу, где заведомо не было военных объектов. Всего за пять минут (с 12 ч. 35 мин. до 12 ч. 40 мин.) бомбардировщики пролетели над жилыми кварталами и сбросили бомбы на Смихов, Панкрац, Вышеград, Карлову площадь, Винограды и Вршовице. За это время погибло больше 700 человек, 1184 были ранены. Бомбардировка не коснулась стратегических мест. Уцелели вокзалы, мосты и фабрики. Были уничтожены жилые дома, пострадала больница, рухнули башни средневекового Эмаузского монастыря.

Мэр Праги доктор Ржига на похоронах жертв бомбёжки сказал: «Прага — город, воспеваемый поэтами, королевская Прага, чья тысячелетняя история известна всему цивилизованному миру, погрузилась в печаль. Город, который считался одним из красивейших городов мира, серьёзно пострадал. Дорогие пражане, вы уходите. Вслед вам жалобно звонят пражские колокола. Все сердца пражан сейчас одно сердце, наполненное взаимной любовью».

Американские зажигательные и фугасные авиабомбы, сброшенные с самолётов 8-й воздушной армии, падают на район Смихов в Праге. 14 февраля 1945 г.

Наибольшая интенсивность налётов американской авиации на чехословацкие города пришлась на апрель — май 1945 г. Уверен, что многие читатели возмутятся — автор что-то путает, ведь в это время Красная Армия стояла буквально рядом. Именно поэтому американцы и зверски бомбили чешские заводы и транспортные узлы. Для них Вторая мировая война уже кончилась, и они думали о Третьей!

Приведу лишь несколько примеров.

7 февраля и 26 марта 1945 г. — массированные налёты на Братиславу.

25 апреля — 307 «Летающих крепостей» бомбят Пльзень. Шесть В-17 было сбито и четыре повреждены так, что не подлежали восстановлению.

Самое любопытное, что бомбёжки союзников, приводившие к большим жертвам среди мирного населения, практически не сказывались на производстве чешских заводов. В качестве примера приведу данные по выпуску противотанковых САУ «Хетцер» на заводе «Шкода» за 1944–1945 гг.

17 февраля 1945 г. на курортный город Карлсбад (Карловы Вары) американцы сбросили 55 тонн зажигательных и 170 тонн фугасных бомб.

17 и 19 апреля 1945 г. — массированные бомбёжки Усти-над-Лябем.

Интенсивные бомбардировки военных заводов Чехословакии продолжались и 1-го, и 3-го, и даже 9 мая 1945 г. Причём, в связи с приближением аэродромов союзников в налётах наряду с «Летающими крепостями» участвовали и двухмоторные бомбардировщики В-26.

Глава 26. Бомбардировки Греции 1942–1949 гг.

Британские бомбардировки Греции в 1942–1949 гг. до сих пор считаются тайной за семью печатями, как в Англии, так и в Греции. Никаких официальных документов до сих пор не опубликовано, а историки опираются на сообщения газет того времени, рассказы очевидцев, обрывочные сведения, почерпнутые из гражданских архивов и т. д.

С момента захвата Греции в мае 1941 г. британские ВВС начали регулярно бомбить страну. Только на порт Пирей в 1942–1943 гг. был совершён 161 налёт британской авиации.

Данные об этих налётах закрыты. Английские историки коротко говорят о них: «…с малым материальным ущербом и малыми людскими потерями». Ну а отечественных историков эти налёты никогда не интересовали.

Известность получил только один большой налёт на Пирей 11 января 1944 г. Утром большая группа американских бомбардировщиков B-17 из 15-й авиационной армии вылетела с аэродрома итальянского города Фоджа, в сопровождении истребителей P-38. Американская группа воспользовалась густой облачностью на всём протяжении полёта. Германские истребители ПВО в воздух не поднимались. Зато из-за плохой видимости в воздухе столкнулись и разбились шесть «Летающих крепостей».

Между 12 ч. 35 мин. и 13 ч. 43 мин. группа американских бомбардировщиков обрушила на город как минимум 100 бомб, которые уничтожили исторический центр города. Бомбардировка велась вслепую.

А вечером под покровом темноты появились британские самолёты. Они произвели ещё два налёта, первый между 19 ч. 22 мин. и 21 ч. 40 мин., а второй между 21 ч. 57 мин. и 23 ч. 15 мин. Сделано это было специально, чтобы уничтожить побольше людей, занятых спасением людей из завалов зданий, тушением пожаров и т. д.

Ещё до подлёта к цели британские бомбардировщики из-за сплошного тумана вступили в бой друг с другом. Несколько машин столкнулись в воздухе. Всего англичане потеряли 8 бомбардировщиков и два истребителя.

Никаких серьёзных военных объектов в Пирее не было. Англичане утверждают, что была разрушена верфь, где строились железобетонные баржи. Убито 8 германских военнослужащих. И это — против 118 погибших американских и германских лётчиков!

А вот число убитых мирных греков до сих пор не посчитано. Дабы избежать обвинений в необъективности, процитирую Википедию:

«С первого же дня после бомбардировки оккупационные власти говорили о 1–2 тысячах убитых среди гражданского населения. Точной цифры людских потерь нет и по сегодняшний день, поскольку погибших хоронили несколько дней и на разных кладбищах, к тому же многие не были опознаны.

С лёгкой руки историка Димитриса Сервоса, пережившего бомбардировку, в медиа часто повторяется, что число погибших среди гражданского населения достигает 5500 человек. Однако имеются оговорки, что эта цифра является результатом тривиальной опечатки. Цифры в 700–800 погибших горожан принята большинством исследователей. Эти цифры обоснованы поимённым списком 492 людей, захороненных на пирейском Кладбище Вознесения, учитывает умерших в следующие дни раненых, которые были похоронены на 2-м и 3-м кладбищах Афин, а также неизвестное число людей, оставшихся под