class="p1">А теперь перейдём к весьма деликатной теме — влиянию союзных бомбардировок на производство и экспорт румынской нефти.

Англоязычные авторы пишут о многочисленных разрушениях и даже уничтожении многих румынских нефтеперерабатывающих заводов. Ну а наши «любители» старательно переписывают оные данные, без всяких комментариев.

Я, естественно, не будут спорить по каждому конкретному объекту, а лишь приведу западные данные по производству и экспорту румынской нефти.

Экспорт румынской нефти (в тыс. тонн)

Кроме того, в 1943 г. Румыния импортировала в Болгарию, Грецию, Швейцарию, Францию (правительство Виши), Турцию и другие страны 193 тысяч тонн нефти.

Надо ли доказывать, что если бы бомбардировки союзников стали «катастрофой для нефтяной промышленности Румынии», как пишут англоязычные авторы и туземные «любители», то допустили бы немцы экспорт румынской нефти нейтралам в 1943 г.?

Добыча нефти в Румынии (в млн тонн)

Источники: Материалы сайта http: //vakhnenko.livejournal.com/11094.html, «Зарубежные страны. Справочник» (М., 1957).

Как видим, особого падения объёма добычи нефти в 1943 г., несмотря на все бомбардировки, не видно. Зато резко упала добыча в 1944 г. Но какова основная причина — союзные бомбардировки или союзная авиация, серия переворотов, общая нестабильность в Румынии, действия отступавших германских войск?

Ну а в 1945 г. — вновь резкий прирост добычи нефти и спад в 1948 г., но опять же это связано не с техническим состоянием предприятий, а с политическими проблемами внутри страны.

Пользуясь англоязычными источниками, Михаил Зефиров писал: «С самого начала Второй мировой войны западные союзники отдавали себе отчёт в том, какое огромное значение имеют нефтепромыслы Плоешти для военной машины Третьего рейха. Ещё осенью 1939 г. командование французской авиации планировало в случае вступления Румынии в войну на стороне Третьего рейха нанести бомбовый удар по Плоешти, используя для этого свои аэродромы в Сирии. Затем уже зимой 1940—41 г. командование английской авиации доложило о готовности совершить налёт на Плоешти, при этом бомбардировщики «Веллингтон» должны были взлететь с аэродромов на территории Греции. Приказ о начале бомбёжек не был отдан только потому, что английский премьер-министр Уинстон Черчилль до последнего момента надеялся, что Румыния не вступит в войну на стороне Третьего рейха.

Когда же 22 июня 1941 г. Румыния вместе с Германией напала на Советский Союз, было уже поздно. После того как в апреле 1941 г. вермахт сначала оккупировал Югославию и Грецию, а затем в мае и остров Крит, английские бомбардировщики со своих баз в Египте уже просто не могли достигнуть территории Румынии. Поэтому первый налёт на Плоешти, который состоялся только 12 июня 1942 г., совершили уже американские стратегические бомбардировщики»[98].

Замечу, что здесь пока всё верно. Действительно, англичане мечтали разбомбить нефтепромыслы Румынии. Ах! В мае 1941 г. они потеряли Грецию, где от Афин до Плоешти около тысячи километров, причём через территории, контролируемые люфтваффе. Но 22 июня 1941 г. англичане получили возможность использовать великолепные аэродромы Крыма, от которых до Плоешти около 500 км, и в основном над морем.

Кроме многочисленных аэродромов в Крыму в июле — октябре 1941 г. имелась ещё мощная система ПВО. Да и никто не мешал англичанам перебросить в Крым несколько эскадрилий истребителей «Спитфайр».

И это не фэнтези. Так, весной 1942 г. англичане перебросили на Кольский полуостров несколько «Спитфайров и 32 торпедоносца «Хэмпден». В 1944 г. на Кольском полуострове базировались «Ланкастеры», а под Полтавой — В-17 и В-24.

Риторический вопрос, а почему нельзя было через Сирию, Ирак и советские аэродромы на Кавказе перебросить в Крым тяжёлые британские бомбардировщики и истребители?

Ударами английских и советских бомбардировщиков можно было нанести серьёзный ущерб нефтяной промышленности Румынии, забросать магнитными минами Дунай и морские порты Румынии и Болгарии.

При поддержке английской авиации надводные корабли и подводные лодки Черноморского флота, без сомнения, действовали бы гораздо активнее, и появился бы шанс полностью прервать судоходство на Дунае и коммуникацию дельта Дуная — Констанца — Босфор.

Почему же англичане не воспользовались «непотопляемым авианосцем», как называли Крым немцы и румыны? Ответ очевиден: Лондон боялся, что в этом случае СССР выиграет более, чем Запад. Вот и ещё одно доказательство тезиса о том, что западные союзники вели войну не против Гитлера, а за установление англосаксонского господства над миром.

Глава 24. Бомбардировки Венгрии

В апреле 1940 г. Венгрия приняла ограниченное участие в нападении Германии на Югославию. Однако Англия в ответ не объявила войну Венгрии, а ограничилась разрывом дипломатических отношений.

22 июня 1941 г. Венгрия также не объявляла войны СССР, а лишь повысила боеготовность нескольких своих частей на северо-востоке страны.

Однако 26 июня 1941 г. Венгрия внезапно подверглась авиаударам неопознанных самолётов. В 12 ч. 40 мин. на участке между железнодорожными станциями Тисаборкут и Билинь три одномоторных истребителя обстреляли из пулемётов венгерский скоростной поезд № 1701. В результате погибли три пассажира и ещё шестеро получили ранения.

В 13 ч. 8 мин. того же дня над городом Кошице появились три бомбардировщика с жёлтыми полосами вокруг фюзеляжей. Они прилетели с юго-востока и, сделав на небольшой высоте круг, сбросили на город 29 стокилограммовых бомб. В городе были разрушены 24 дома и почта на центральной улице. 32 человека убиты. Но зенитная артиллерия кошицкого гарнизона огня не открывала, поскольку посты воздушного наблюдения и оповещения решили, что самолёты «свои». Ведь жёлтые полосы означали принадлежность самолётов к авиации стран «оси», то есть союзников Венгрии.

Однако венгерские военные не стали утруждать себя расследованием и в тот же день объявили, что Кошице бомбили… советские ВВС. Об этом немедленно доложили главе страны регенту Миклошу Хорти, после чего тот санкционировал объявление войны СССР, приказав нанести ответный удар по советским военным объектам.

27 июня 1941 г. Совинформбюро сообщило об объявлении Венгрией войны Советскому Союзу, попутно заявив, что «советская авиация никаких налётов на города Венгрии не производила». Москва возложила ответственность на венгерское правительство, которое сделало это «по приказанию Гитлера и ещё потому, что венгерские правители не прочь при случае пограбить чужое добро».

После войны советские власти объявили о том, что де Венгрию бомбило люфтваффе. Увы, доказательства этой версии были недостаточно убедительны.

Так кто же разбомбил Кошице? Советский след исключается полностью. Дело в том, что 26 июня практически вся наша авиация была брошена на борьбу с немецкими моторизованными частями, рвавшимися вглубь страны. Спрашивается, зачем в столь сложной ситуации Сталину наживать себе ещё одного врага?

Любопытно, что венгерские власти объявили, что, согласно маркировке бомб, упавших на Кошице, они изготовлены на Путиловском заводе, который уже много лет назывался Кировским заводом.

С вероятностью 99 % можно утверждать, что