один был тяжело поврежден. Четыре британских пилота были убиты, еще один позже умер от ожогов, два пилота были ранены и один получил травму позвоночника.

Также немцы заявили о трех самолетах, уничтоженных на земле на аэродроме Агринион (вероятно, это были югославские S.79 и Do-17K) и шести уничтоженных на базе Танагра (там были уничтожены последние бомбардировщики греческих ВВС — «Бленхеймы», «Бэттлы» и «Потэ-63»). Кроме того, пять «Бленхеймов» КВВС были уничтожены на аэродроме Мениди и четыре «Бленхейма» и три «Харрикейна» КВВС на аэродроме Элефсис. Четыре воздушные победы были засчитаны пилотам II/JG27, пять — пилотам 5/ZG26, кому засчитали оставшиеся пять побед в точности неизвестно, но, вероятно, они на счету пилотов 4-й и 6-й эскадрилий ZG26. Потери Люфтваффе в тот день — четыре «Дорнье» Do-17Z, два «Юнкерса» Ju-88A, три «Мессершмитта» Bf-110 и пять «Мессершмиттов» Bf-109E (один из них врезался в склон в условиях плохой видимости).

Пилоты «Харрикейнов» заявили о 20 «подтвержденных» победах в тот день и еще 8 «вероятно сбитых». В разных донесениях указываются разные типы немецких самолетов, в данном случае рассматривались заявления о сбитых пяти Ju-88, восьми Bf-110, одном Fw-187 одном Do-17Z и пяти Bf-109E. «Вероятно сбитыми» указано семь двухмоторных самолетов и один Bf-109E. Все «вероятно сбитые» и 14 из 20 «подтвержденных» считаются сбитыми в ходе последнего боя. Кроме того, расчеты зенитных орудий заявили о двух сбитых Bf-109E. Самой тяжелой потерей для КВВС в тот день стала гибель командира 33-й эскадрильи Пэттла, одержавшего в своем последнем бою 50-ю (как считается) победу. К тому времени у него был самый большой в КВВС счет сбитых вражеских самолетов. 26-летний Мармадьюк Томас Ст. Джон Пэттл, южноафриканец английского происхождения в первом поколении навсегда остался в памяти маленькой группы выживших. Кристофер Бакли в официальной истории ('Greece and Crete'; HMSO) пишет:

«По меркам героизма в условиях численного превосходства противника пилоты этих 15 истребителей заслуживают встать в один ряд с героями Битвы за Британию. Они уничтожили 22 вражеских самолета и еще 8 вероятно, но потеряли треть (sic) своих. И это была воистину Пиррова победа».

В указанных 22 победах, очевидно, посчитаны все 20 «подтвержденных сбитых» истребителями и 2 сбитых зенитной артиллерией. В потерях же британских пилотов посчитаны только убитые.

Пока в воздухе над Афинами шел тяжелый бой, последние два разведывательных «Харрикейна» из 208-й эскадрильи выполнили с аэродрома Элефсис три разведывательных вылета над районами боев к югу от Элассона, Ларисы, Альмироса и Ламии. В последнем районе были замечены транспортные Ju-52, высаживавшие войска. В этих вылетах разведывательные «Харрикейны» не встречались с истребителями противника. Последние три «Лайсендера» 208-й эскадрильи к тому времени были направлены в Аргос. Той ночью КВВС попытались нанести ответный удар, все оставшиеся «Бленхеймы» с базы Мениди в 03:00 были направлены бомбить аэродромы Козани и Катарина, а также любые автоколонны, которые будут обнаружены.

Немцы продолжали завоевывать господство в воздухе, на следующее утро начался налет на аэродром Элефсис, с 07:00 до 07:30 его атаковали пикировщики Ju-87 в сопровождении истребителей Bf-109E. Из предыдущих налетов был сделан вывод, что немцы намерены захватить аэродром Элефсис с минимальными повреждениями, чтобы самим использовать его, так как до сих пор немецкие самолеты только обстреливали аэродром, но не бомбили его. Хотя в ходе этих налетов были повреждены несколько «Харрикейнов», уничтожены были лишь немногие, и, предполагая, что бомбить аэродром вряд ли будут, британцы поместили поврежденные «Харрикейны» в один из ангаров, где, как предполагалось, их можно будет относительно спокойно ремонтировать.

Однако в то утро выяснилось, что это не так. «Штуки» разделились и атаковали ангары. В большинстве ангаров стояли только учебные и небоевые самолеты, но семь «Юнкерсов» атаковали ангар с «Харрикейнами» и добились четырех попаданий. Слабый зенитный огонь, по-видимому, был неэффективен, а вследствие дезорганизации системы оповещения о налетах исправные истребители не успели взлететь вовремя. Два «Харрикейна» в ангаре были уничтожены, а остальные получили новые повреждения. Когда «Мессершмитты» Bf-109E снизились для обстрела аэродрома, зенитный огонь стал более эффективен, и расчеты зенитных орудий заявили о двух сбитых. Как минимум один «Мессершмитт» из I(J)/LG2, вероятно, был поврежден и разбился при посадке в Ларисе.

Следующим был атакован аэродром Мениди, 12 «Мессершмиттов» Bf-109E атаковали его в 11:00, за ними аэродром обстреляли двухмоторные Bf-110. Несколько «Бленхеймов» получили повреждения, один из них был поврежден настолько, что не подлежал ремонту. Также немецкие истребители атаковали аэродром Агринион, пилоты Люфтваффе заявили о нескольких самолетах, уничтоженных на земле — вероятно, это были брошенные югославские машины. В 14:45 снова был атакован Элефсис, но между этими двумя налетами последние два «Суордфиша» (машины лейтенантов Оксли и Клиффорда) из 815-й эскадрильи FAA, находившиеся там, успели улететь на Крит. В этом втором налете участвовали «Мессершмитты» Bf-109E из II и III групп JG77 (31 машина), после обстрела аэродрома пилоты «Мессершмиттов» заявили о восьми самолетах, уничтоженных на земле. Между 13:40 и 14:40 еще 36 «Мессершмиттов» Bf-109E из двух групп JG77 атаковали Пирей, и шесть истребителей-бомбардировщиков (Jabo) добились попаданий в судно в порту. Один «Мессершмитт» из II группы были подбит зенитным огнем, унтер-офицер Пфайфер совершил вынужденную посадку и пешком вернулся в свою часть к вечеру.

Над тем же районом столкнулись два Bf-110 из 5/ZG26, их экипажи остались живы. В районе Ларисы был сбит «Дорнье» Do-17Z (T6+GA) из штабного звена StG2, обер-фельдфебель Йозеф Энглер и его экипаж получили ранения и попали в плен. Над австралийскими позициями в районе Фермопил был сбит пулеметным огнем «Хейнкель» Hs-126 (T1+KK) фельдфебеля Ганса Кайша из 2(H)/10, экипаж погиб. Один «Юнкерс» Ju-88 из I/KG51 был поврежден зенитным огнем и разбился при посадке в Крумово.

В тот день самолеты Люфтваффе были вовлечены в инцидент иного рода. Транспортный Ju-52/3m фельдфебеля Вернера из II/KGzbV172 с 12 парашютистами на борту случайно пересек турецко-болгарскую границу в районе Эдирне и оказался в турецком воздушном пространстве. Турецкие зенитные орудия открыли огонь, «Юнкерс» был сбит и упал на болгарской территории в районе Оттопени, все люди на борту погибли. Опасаясь, что может начаться вторжение, турецкие войска были приведены в боевую готовность, на передовые аэродромы в том районе были переброшены две эскадрильи штурмовиков-бомбардировщиков «Валти» V-11GB и одна эскадрилья истребителей PZL P.24. Однако дальнейшей эскалации после этого инцидента не произошло.

Вечером того дня греческие войска, оборонявшие район Ларисы, сдались армии фельдмаршала Листа. Греческая Эпирская армия, отступавшая с албанского фронта, также капитулировала. Город Янина вместе с аэродромом был захвачен частями дивизии СС «Адольф Гитлер». Британские ВВС должны были эвакуироваться из Греции — и