«Комета» официально была принята на вооружение в 1953 г., хотя в серию запущена ещё в 1952 г.

Серийное производство ракет «Комета» началось в 1952 г. на заводе № 256 в г. Иваньково (с 1956 г. — Дубна).

Комплекс К–1М «Комета» в составе бомбардировщика Ту–4К и двух ракет КС–1М был принят на вооружение в начале 1953 г. Ракетоносцы Ту–4К поступили на вооружение двух полков ВВС Черноморского флота.

В 1953 г. самолёт Ту–4 считался уже устаревшим, и в том же году был запущен в производство реактивный бомбардировщик Ту–16. Поэтому на базе Ту–16 было решено создать ракетоносец Ту–16КС, оснащённый двумя КС–1. Весь комплекс управления вместе с РЛС «Кобальт-М» был полностью взят с самолёта Ту–4КС.

Испытания самолёта Ту–16КС начались в 1954 г., а в июне 1957 г. первые ракетоносцы стали поступать в авиацию Черноморского флота.

В декабре 1957 г. впервые Ту–16КС авиации Черноморского флота произвел пуск ракеты КС. В составе полка ракетоносцев числилось 12 носителей ракет Ту–16КС, один постановщик помех Ту–16СПС, шесть заправщиков топливом Ту–16ЗЩ.

Крылатая противокорабельная ракета П–15 была разработана в 1955–1960 гг. в дубнинском филиале ОКБ–155 (современное КБ «Радуга») под руководством А.Я. Березняка.

Первый пуск ракеты П–15 на полигоне «Песчаная балка» в поселке Черноморск состоялся 28 октября 1957 г.

Официально ракетный комплекс с ракетами П–15РГС и П–15ТГС на катерах проекта 183Р[141] с двумя пусковыми установками «ангарного типа» был принят на вооружение в начале 1960 г. и получил несекретный индекс 4К–40. Хотя пуски с серийных катеров велись ещё в 1959 г.

Разработка противокорабельной ракеты «Москит» 3М–80 началась в МКБ «Радуга» (г. Дубна) в 1973 г. под руководством главного конструктора И.С. Селезнева. Комплексу по традиции были присвоены индексы П–270 и 3М–80.

Испытания комплекса «Москит» начались в июне 1978 г. на полигоне «Песчаная балка». Первоначально пуски проводились в районе поселка Черноморск из пускового контейнера КТ–152Б.

Пуски по программе совместных (Государственных) испытаний начались в августе 1981 г. На этом этапе испытаний пуски ракет производились как с береговой пусковой установки, так и с большого ракетного катера проекта 1241.1 и эсминцев проекта 956 «Современный» и «Отчаянный».

В начале 1983 г. ракетный комплекс «Москит» (П–270, 3М–80) был принят на вооружение эсминцев проекта 956 и больших ракетных катеров проекта 1241.1.

Совет Министров СССР совершенно секретным постановлением № 7401 от 28 мая 1953 г. принимает решение о создании нового ракетного полигона в районе Севастополя. Фактически это было личное решение Л.П. Берии. Он делал полигон для испытаний крылатых ракет, которые создавались под руководством его сына Серго Лаврентьевича.

Первым «изделием», испытанным на полигоне в Балаклаве (в/ч 99375), стала береговая система «Стрела».

Разработка береговой системы вооружения «Стрела» была начата в филиале ОКБ–155 под руководством А.Я. Березняка по Распоряжению Совмина № 3346 от 21 апреля 1954 г.

Ракета создавалась на базе корабельной крылатой ракеты «Комета». Основное её отличие заключалось в оснащении стартовым пороховым ускорителем СПРД–15.

В ходе Государственных испытаний объекта 100 проведено 10 пусков ракет КСС. Прямых попаданий в мишень было засчитано четыре, попаданий в «приведенную» цель — два, неудачных пусков — четыре. По результатам этих стрельб ракетный комплекс на мысе Айя приказом Главнокомандующего ВМФ СССР от 30 августа 1957 г. был введен в строй.

В 1970 г. была начата разработка берегового противокорабельного комплекса «Рубеж» на базе корабельного комплекса П–15М «Термит».

Спаренная пусковая установка этого комплекса КТ–161 на шасси вездехода МАЗ–543В (с одной левой кабиной) представляла собой автономную машину. Так оказалась реализованной идея создания «катера на колёсах», так как эта машина несла собственную РЛС целеуказания «Гарпун», систему приборов управления стрельбой, аппаратуру опознавания корабля по принципу «свой — чужой», систему средств внутренней и внешней радиотелефонной закрытой связи.

Вся аппаратурная часть была взята с катера проекта 205У, лишь к её индексу прибавили букву «Р». Блок из двух пусковых контейнеров КТ–161 сделан из алюминиевых сплавов.

Комплекс «Рубеж» прошёл на Балаклавском полигоне все этапы испытаний — от заводских до Государственных.

Первые пуски П–15М делали без людей в пусковой установке и определяли возможное воздействие на людей по поведению животных, размещённых на разных расстояниях от пусковой установки, и по их состоянию после пуска.

В качестве подопытных животных в основном использовали баранов, а в ряде случаев и кроликов. С подопытными баранами произошёл забавный анекдот. На одном из первых пусков в кресла боевого поста посадили баранов. После стрельбы врачи из Ленинградской медицинской академии обнаружили у всех баранов синяки и шишки. Назревал грандиозный скандал. А между тем часть баранов успели зарезать и съесть сами испытатели, и тут выяснилось, что и бараны, не участвовавшие в стрельбе, имели те же повреждения. Дело в том, что в совхозе под Джанкоем, где брали баранов, чабаны их безжалостно лупят палками.

Постановлением Совмина № 853–875 от 22 октября 1978 г. комплекс «Рубеж» был принят на вооружение.

Комплекс широко поставлялся за границу: в Польшу, Румынию, Болгарию, Алжир, Индию, Кубу. Сотрудникам полигона неоднократно приходилось отстреливать экспортные варианты комплекса.

3 ноября 1955 г. было принято постановление Правительства о создании баллистической ракеты с подводным стартом.

А где и как их испытывать? Естественно, в Крыму рядом с Балаклавой и с большого погружающего стенда. Кстати, именно так проходили испытания всех без исключения подводных лодок до 1992 г.

ЦКБ–16 разработало проект первого погружаемого стенда. Стенд состоял из двух понтонов — легкого и прочного, расположенных один под другим, и пусковой шахты диаметром 2 м и длиной 20 м, проходящей сквозь них и скрепленной фланцем с прочным понтоном. Стенду обеспечили способность погружаться на глубину 20 м, запас плавучести в надводном положении составлял около 11 т, положительная плавучесть в погруженном состоянии — около 4 т. Водоизмещение стенда около 100 т.

Для проведения экспериментов по подводному старту в 1956 г. в части были построены в балке Мраморной лебедочная установка и бункер для управления пуском. В Мраморной бухте на расстоянии около 450 м от берега на глубине 45 м установили железобетонное основание (якорь) с блоком. Через блок пропустили тяговый трос диаметром 30 мм, протянутый по уложенным на дне роликам. Один конец тягового троса крепился к электрической лебедке, другой предусматривалось закрепить на погружающемся подводном стенде. Создавая на береговой лебедке усилие в 11 т, можно было устанавливать стенд на заданной глубине.

Для более мощных ракет Р–21 был построен погружающийся стенд ПД–4 с подводным водоизмещением 656 т.

1 апреля 1959 г. вышло постановление Совмина № 363–170 о разработке первой в мире противокорабельной ракеты «Аметист» с подводным стартом. Головным разработчиком назначили ОКБ–52.

Первый этап испытаний ракет «Аметист» состоял в отработке подводного старта ракет, в ходе которой производились так называемые бросковые пуски. Для таких пусков в ЦКБ–16 в 1959 г. спроектировали специальный погружаемый стенд ПСА