один. На маршруте к поселкам есть пустые участки. Один из них — между Ла-Крус и первым поселком. Километров десять по извилистой горной дороге без домов. Только горный и лесистый участок с крутыми поворотами. Машин почти не бывает.

Я сначала проехался по этому отрезку за ним держась подальше, а потом вернулся и прошел километра три пешком, внимательно изучая все детали. Место для засады есть. Дорога узкая. Объезд плохой. Если положить что-то поперек — остановится. Я не торопился. Вернулся в город.

Выехал к побережью в другой городок. Сначала купил парочку пластиковых двадцатилитровых канистр в хозяйственном магазине. Никому до меня дела не было. Потом купил еще две — уже в другом месте. Потом уже три. Потом еще… Мне нужно много. Прямо очень много. Потом другой городок и снова покупал канистры. Платил наличкой. Без разговоров.

Бензин заливал частями. По две-три канистры. На разных заправках. Подальше к побережью. Никто не запомнит и не поймет зачем. К концу дня у меня было достаточно. Кузов пикапа забит почти полностью. Тут больше полутоны. Докупил еще десяток старых покрышек, много ветоши и пару канистр отработанного масла. Мне нужен не только взрыв, но и дымовая завеса под прикрытием которой я пойду вперед. Покрышки и ветошь пропитанная отработкой, после взрыва, вспыхнут и затянут все едким густым черным дымом.

Отвез все в нужное место и спрятал в овраге, закидав ветками. Туда никто не ходит, а подъехать и загрузить потом можно будет быстро. После этого вернулся в горы. Тайник нашел без проблем. Хотя если бы не знал точно, ничего бы не нашел. Лопата вошла в сухую песчанную землю легко, как нож в масло.

Сверток, обернутый брезентом на месте. А куда ему деться? Развернул.

В пикапе осталась М-16 с оптикой и глушаком, но мне для операции нужен простой и надежный калаш. Придется как следует изваляться в грязи и песке, и тут надежность важней точности. Снарядил запасные магазины. Четырех, должно хватить. Гранаты понадобятся все и мины тоже…

План уже сложился. Грузовик проходит блокпост на въезде без проверки. Заезжает в поселок. Проезжает мимо поместья. Внутри — газ. Добавим полтонны бензина. Смотрю на мины. Противопехотные, нажимного действия. Если соорудить в кузове простейшую схему, то при сильном ударе баллоны сместятся нажмут куда нужно и… Бум! Рвануть должно знатно. Тут, конечно, опасно. Если сильно тряхнет на ухабе, то я могу взлететь на небеса гораздо раньше, чем задумано, не выполнив то, за чем пришел. Значит, буду ехать очень аккуратно.

Решение складывалось без лишних мыслей. Не детальный план, а последовательность действий. Перехват грузовика. Лучше утром, когда он выезжает по поселкам. Тогда все баллоны заполнены газом. Нейтрализация водителя. Не убивать, а связать и оставить в овраге. Рано или поздно найдут, но лучше, чтобы позже, чтобы я все успел. Еду на грузовичке к оврагу, оставляю водилу, гружу и прячу в кузове бензин в канистрах. Дальше еду в поселок, но проезжаю мимо и сворачиваю на дорогу ведущую к поместью.

Внутрь не пройду, там на воротах обязательно досмотрят и вскроют. Ну и ладно. Вдоль дороги к поместью идет глубокая канава для сточных вод. Разгоняю грузовик, и выпрыгиваю в канаву. Грузовик врезается ворота. Тяжелые баллоны от удара смещаются. И бум!!!. Ворота и ограду точно снесет.

Дальше пожар, дым, паника. Мне нужно пользуясь этим войти в поместье. Ну а там, уже буду действовать по обстановке…

В первый раз мы зашли чисто, практически без крови. Если не считать гаденыша Альфонсо… На этот раз, мне уже плевать на чистоту и на сопутствующие жертвы. Пусть все будет максимально грязно… просто в мясо. Меня раньше часто называли отморозком. Но я им тогда не был. Теперь, когда все потерял, чувствую, что уже полностью соответствую своему прозвищу.

* * *

Место для организации засады я выбрал накануне. Узкий отрезок дороги, где с одной стороны скальный выход с нависшими сверху соснами, с другой — обрыв, поросший колючкой. Машине не развернуться, объезд только назад, а назад задним ходом пилить около километра до развилки.

Я лежал на возвышенности, за большим камнем, и ждал. Ветер тянул с севера, сухой, колючий. Подо мной хрустел гравий, но я уже привык подолгу не двигаться. Грузовик показался из-за поворота через час после того, как я здесь устроился. Или чуть больше — в ожидании время в таких местах течет иначе.

Услышал его раньше, чем увидел. Стук старенького мотора, лязг баллонов в кузове, скрип рессор. Потом из-за деревьев вынырнул потрепанный борт. Грузовик шел медленно, водитель не спешил. Дорогу он знал, но ехал осторожно — все же баллоны с газом.

Я подождал, пока он минует каменную россыпь, и только тогда поднялся. Ветка была подготовлена заранее — толстая, сухая, с тяжелым комлем. Перетащил ее на дорогу, когда грузовик скрылся за поворотом, и замер за большим камнем. Ветка лежала поперек, как будто обломилась сама. Для горной дороги — это обычное дело.

Грузовик затормозил метрах в трех от ветки. Двигатель пару раз чихнул и заглох. На секунду навалилась тишина, только где-то внизу весело потрескивал кузнечик. Открывшаяся дверь кабины противно скрипнула. Водитель вылез, и не торопясь огляделся. Шляпа, усы, выцветшая рубашка. Он, переваливаясь на ходу, подошел к ветке, наклонился, взялся за комель, потянул. Ветка была тяжелая, он натужно крякнув, перехватил поудобнее.

Я вышел из-за камня бесшумно. Четыре шага. «Гасило» уже в руке. Водитель что-то услышал или почувствовал, начал поворачивать голову, но поздно. Удар пришелся в затылок, точно в основание черепа. Тело сразу обмякло. Я подхватил его под мышки, не давая упасть лицом в камни, оттащил в сторону, к обочине. Уложил на спину. Он дышал ровно. Живой.

Связал быстро. Руки за спиной, ноги в щиколотках. Кляп из чистой тряпки. Поверх пластырь, чтобы не выплюнул. Все это уже было в рюкзаке, готовое.

Ветку оттащил кусты на обочину, она выполнила свою роль. Водителя закинул в кабину, усадил на пассажирское сиденье, пристегнул ремнем, чтобы не заваливался. Со стороны, если кто и увидит — спит человек. Сам сел за руль. Двигатель завелся с пол-оборота. Коробка ходила туго, но вполне приемлемо. Я вырулил на дорогу и повел грузовик к оврагу, где своего часа ждали канистры и моя снаряга.

На нужном ответвлении свернул на почти незаметную с основной дороги грунтовку. Подогнал грузовичок поближе к оврагу и вытащил водителя. Взвалив его на плечо, оттащил в овраг и посадил, аккуратно привалив к сухой песчаной стенке оврага. Тот