Армия СССА состояла в основном из манёвренных и высокомобильных подразделений. Такого варианта, что пехоту куда-то там перекидывают на грузовиках, а она потом пехом куда-то там шлепает у нас нет. Манёвренные группы на «гантраках», БМП, БТРах, а порой и вовсе на мотоциклах. У нас очень много колесных самоходок, подвижных расчетов ПВО и ПТРК, мобильных постановщиков минных заграждений и т. д.

Как показал мой опыт из будущего, то танковые армады и атаки в полный рост уже давно устарели, так зачем же подражать тем армиям тех стран, которые давно уже ни с кем не воевали?

Специально для нужд армии СССА и ЧВК «Вольные стрелки» была закуплена в Германии сборочная линия Unimog-404, 406, которые к началу 80-ых уже перестали выпускать серийно. Производство Unimog разместили в Республике Конго, где многоцелевые грузовички выпускали под брендом Unikongo. Было несколько разновидностей кузовов, машины использовались в коммунальных службах, спасательных и пожарных частях, в геологоразведке, в армии, полиции и сотрудниками многочисленных заповедников и охраняемых территорий.

А в СССР была закуплена линия по производству народного советского внедорожника ГАЗ-69 и оборудование с Тартуского авторемонтного завода, больше известного в СССР продуктовыми фургонами на шасси ГАЗ. Универсал на основе ГАЗ-69А имел собственное название — ТА-24. В Африке выпускалась «широкомордая» модификация «козлика» в цельнометаллическом варианте пятидверного фургона. Африканский ГАЗ-69 был очень сильно похож на английский Ленд Ровер.

Так же в Африку массово шли «Нивы», «УАЗы», «Буханки», ВАЗы, «Шишиги», 'Татры'и прочий неприхотливый автопром. Благосостояние кабиндцев росло и для простых африканцев автомобиль становился не роскошью, а средством передвижения.

На реке Конго и в океане тоже происходили изменения, теперь рыбаки выходили на промысел не на долблёных скорлупках и ржавых корытцах, а на вполне современных сейнерах и катерах. В СРК, Республике Конго, Анголе, Заире заработали сотни судостроительных верфей, заводов и кооперативов, которые выпускали не только лодки, малотоннажные катера, баржи и сейнера, но и среднетоннажные и крупнотоннажные теплоходы, сухогрузы, танкера и т. д. Строили судостроительные заводы и налаживали их специалисты из СССР, ГДР, Италии и Греции. Что-то покупали списанное из США и Австралии.

Вся территория СССА связывалась сетью автомобильных и железнодорожных магистралей. Там куда не доходили дороги и нельзя было добраться по реке, туда летали самолеты и вертолеты малой авиации. Под эти нужды в Танзании была запущена линия по сборке самолетов АН-2. Пока на этой линии работали целиком специалисты из УССР, но в течение 5–7 лет их должны были заменить местные которые проходили обучение непосредственно на производстве.

Все эти проекты требовали огромного количества денежных средств. Много чего СССР отдавал бесплатно, что-то продавал по остаточной стоимости, что-то мы покупали на Западе, потому что там тоже умели считать деньги и проще сборочную линию продать в Африку за гроши, чем доплачивать за её утилизацию.

Так и живем пока: покупаем где-то что-то подешевле и похуже, делаем под себя и радуемся, что есть свое родное. Ничего, мы пока только учимся, но уж когда научимся всему, то нас не остановишь. Белые мзунгу еще охренеют как в их дома в США, Англии и Западной Европе ввалятся орды дикий африканцев и азиатов из СССА и СССР!

Африка изменилась раз и навсегда, это уже не Чёрный континент бывших рабов, которые подобострастно заглядывали в рот белым европейцам, Африка встала с колен, встряхнулась, расправила плечи, она готова идти в бой и покарать всех своих мучителей и палачей.

Глава 20

Я сижу на втором этаже открытой веранды кафе «Буру 32–40» в Старом городе. Время обеда, под навесом летнего кафе хорошо, полуденный зной не может пробиться сквозь белый полог навеса, вентиляторы под потолком разгоняют жару. Первый этаж заведения забит битком, цены здесь умеренный, кухня хорошая, «Буру 32–40» — рыбный ресторанчик, где подают отменное пиво, а для нужд кухни в море выходит собственный сейнер. На втором этаже кроме меня и моей охраны в количестве шести рыл никого больше нет. Все-таки я вип-персона поэтому имею право на кое-какие привилегии.

На открытой веранде десяток столиков, у которых столешницы набраны из трех массивных плашек ценных пород древесины: белое — Молочное дерево, чёрное — Эбеновое дерево, красное — дерево Бубинга. Стоимость одного такого столика в Европе будет равно стоимости нового автомобиля, а в СРК на тебе пожалуйста стоит несколько дюжин в обычном рыбном ресторанчике.

Одна из стен веранды набрана из досок красного дерева, на ней висит большая плашка чёрного эбена, на которую прикручен АК, жестяная звезда и череп буйвола. Автомат, звезда и рогатый череп выкрашены в красный цвет, что в сочетании с черным фоном деревянной плашки — похоже на увеличенный в масштабе шеврон штурмовиков Буру. Боюсь даже предположить сколько денег отвалил хозяин заведения за эту инсталляцию. Рядом с черной плашкой к стене прикреплены модели разных парусных и моторных кораблей. Моделей много, сделаны они тщательно и филигранно, чувствуется, что они здесь не просто так.

Хозяин заведения ветеран «Вольных стрелков», отдавший ЧВК пять лет жизни, служивший, как понятно из названия в Третьем батальоне «быков». На пенсию вышел по ранению, у него нет ноги по колено — неудачно наступил на ПМНку, хотя, то, что вторая нога на месте, то можно сказать, что наступил удачно. Обычно ПМНка рвет обе ноги к херам собачьим.

— Что будете господин? — спросил у меня подошедший официант.

— Севиче и бокал «верхнего», — не глядя в меню ответил я.

— Белая рыба, красный лук, на чёрное, что будете? Русский хлеб или русскую икру? — спрашивает официант.

— И то и другое, — кивнул я. — На десерт, после второго бокала пива принеси кофе и «бомской» халвы.

— Слушаюсь, — кивнул официант и сбежал вниз по лестнице.

Белая рыба, красный лук и что-то черное. Ох, уж этот Буру Депай. Кто бы мог подумать, что его глупая на первый взгляд идея так удачно отзовется в народных массах? Правду говорят, что чем проще вещь или идея, тем она долговечней и надежней.

Семь лет назад, когда отгремели основные бои и войны, я большую часть «генералов» и апостолов решил пристроить к мирной жизни, назначив их на должности министров и больших начальников. Паспарту, понятное дело стал президентом Кабинды и генсеком СССА, его брат Ботсван стал президентом в Руанде, Векеса стал министром образования, Чак министром строительства, Удо возглавил аналог местного КГБ, ну и так далее. А вот Буру как-то не нашлось сразу должности, дело в том, что он у нас парень слегка