в соседней деревушке. Это сколько денег можно на постое и еде сэкономить. А ещё жена тёплая под боком. Сплошные плюсы.

Строить Иоганн решил обычные деревенские избы из кругляка. Благо сосен вокруг вековых полно. Единственный минус для мужиков, так это то, что вырубать лес целыми плантациями у дороги барончик не разрешил. Выбирайте сосны в лесу, где погуще, вырубайте, разделывайте, пилите на брёвна шестиметровые, а остальное пережигайте на золу и эту золу возите в корзинах на баронские поля за денежку малую или себе бесплатно. А после вырубки рядом с пнём нужно закопать шишку сосновую или ещё лучше несколько кедровых орешков, что иногда из Кракова или Венгрии купцы завозят.

Единственный минус, с которым Иоганн всё хотел начать бороться, и всё у него руки не доходили, так это лесопилка. Она в Кеммерне есть. Более того, она довольно большая, там несколько работников у хозяина, и они не крестьянствуют, они именно рабочие на лесопилке. Круглогодичная и ежедневная занятость, кроме нескольких церковных праздников. А минус в том, что хоть лесопилка и стоит на берегу Аа, но пилит брёвна на доски не специальная приспособа от колеса, приводимого в движение рекой, а люди пилят доски обычной ручной двуручной пилой.

Барончик несколько раз садился со свинцовым карандашом за лист бумаги, чтобы нарисовать, как должен быть устроен привод от колеса к пиле, чтобы она распиливала брёвна на доски. И каждый раз бросал это дело. Как превратить вращательное движение вот в такое возвратно поступательное именно в заданной плоскости, было непонятно, так ещё ведь ничего кроме кузницы не имея за спиной. Никакой металлообработки, никакого литья шестерён.

А люди прибыли и Иоганн стоял у въезда в дорф Кеммерн с дороги от озера, наблюдал за тем, как в колее проворачивается колесо, облепленное грязью и как прояснило. Вспомнилось колесо у паровоза вот так же проворачиваемое шатуном, или как там эта штука называется. Тоже самое же есть у него на токарном станке. Нужно просто ременный привод пожёстче, возможно даже как-то увеличить абразивность поверхности ремня. В результате проект водяной пилорамы родился за час буквально.

Пилорамой владел… И владел, и работал, и бухгалтером сразу являлся немец Адольф Кунц. Иоганн радостный прибежал к нему на пилораму и сунул в руку листок с эскизом устройства новой пилорамы.

— Я понимаю, Иоганн, что ты тут нарисовал и твой токарный станок видел. Только мне непонятно, а зачем мне это. Я делаю столько досок, сколько и продаю. Если нужно увеличить, то я могу нанять ещё пару человек и делать досок в два раза больше. Но куда я их девать буду. А строительство вот такой… рамы? Пилорамы? Так строительство такой пилорамы будет стоить огромных денег, а зимой она работать не будет. И летом, когда вода в Аа убывает, тоже не будет.

— А мы запруду поставим… — барончик задумался, а на самом деле, нужна ли ему такая лесопилка. Действительно строительство отнимет кучу времени и будет стоить гору серебра, а на выходе вечно ломающийся привод и неработающая, когда лёд на воде конструкция. А альтернатива просто пару человек нанять. Какой тут прогресс? Быстрее же этот шатун крутится не будет. Увеличить скорость можно, нужно ещё одно колесо меньшего диаметра. Но тогда надёжность системы ещё в разы уменьшится. И точно будет ремень проскальзывать. Нужны зубчатые колеса, а это сейчас, по крайней мере для него, невозможно. Это литьё, обработка. Нет. Не сейчас. Позже.

— Понятно. Адольф, ты пару человек найми ещё. Досок нужно будет много. Я пригласил двадцать семь семей из Литвы, сколько приедут не знаю, но рассчитывать нужно на такое количество, а ещё я деду, ну ты его видел, с Новгорода заказал и крестьян, и мастеров. Опять же катамаран большой строить завтра начинаем. Нанимай людей. Досок много нужно будет. И запас сухих досок на следующий год для больших кораблей нужно. Так что даже не двух, а четверых нанимай.

Событие двадцатое

— А сколько от Шавли до Вильно? В верстах? Или в днях пути? — Иоганн дорого бы дал за нормальную карту этого куска Европы. Да и за полный географический атлас. Как вот искать эти Азорские острова? Они где-то на широте Лиссабона. И что, как определить эту широту? Есть ли сейчас секстант. Блин! Часов нет. Как полдень определить? Нужно было внимательнее читать «Таинственный остров» Жюль Верна. Там об этом рассказано. Они, там в книге, определили широту. Нашли, что это тридцать восьмая. Лиссабон, кстати, тоже на тридцать восьмой параллели, только северной широты. Это Иван Фёдорович помнил, он как-то читал, что из-за течения холодного во Владивостоке совсем не тот климат, что должен быть, Лиссабон и Нью-Йорк, Сочи почти на этой широте и там куда как теплей. Посмотрел он тогда на Лиссабон и эту тридцать восьмую широту из книги про «Таинственный остров» узрел. Так и запомнилось, прошёлся тогда по ней и увидел на этой широте и несколько Азорских островов.

— Чатыря дни пути. В верстах неведомо мне, — первая партия возчиков прибыла пятнадцатого сентября. И было их семь с половиною семейств. С половиною, потому что один из мужиков был в дороге убит какой-то бандой. Но поживиться бандитам не удалось. Возчики копьями и вилами отогнали татей и даже убили двоих. Но одного из своих потеряли. Его ранили, и мужик кровью истёк, пока остальные ратились с жемайтинцами. А это опять были они.

Если прикинуть, то это первые ласточки. Быстрее и не успели бы.

— Так чего там бросать. Корову взяли и коз продали, ты же Иоганн Теодорович обещал тут выдать и коров, и коз, и курей. Выдашь? — народ прибывший стоял у новых домов и оглядывал их, прицениваясь, не зря ли поменяли привычную жизнь на счастье, обещанное в неметчине, — Красивые дома, большие. А как зимой не шибко холодно. А что с сеном? А где косить можно? А с дровами как? А что с мукой, правда, выдашь?

Вопросы сыпались и сыпались. И на часть из них Иоганн просто не знал ответа. Коров, естественно, купит, как и обещал, а также коз, кур и лошадь нормальную выдаст. И про муку не стоит переживать, купит и у своих, и, если не хватит, то в Риге. И с овсом не проблема. Тоже или у местных, или