class="p1">— Энрике?.. — потрепал меня за плечо Гиганте, вынудив вынырнуть из глубин воспоминаний. — Чего застыл? Погнали, что ли?.. Или ещё кому-то звонить будешь?

— Да не, вроде всем, кому хотел, отзвонился, — убрал я «смарт» в карман. — А что? Зверьё?

— Да пока нет, но, сам понимаешь — саванна есть саванна! — развёл руками Хуан-Гиги. — Чем дольше на одном месте торчишь, тем выше вероятность потом на тех же чита нарваться. А оно нам надо?

— Не-а!

— Ну вот и поехали, — заключил Гиганте. — Кстати, а ты везунчик, Энрике!

— Чё это? Или ты про Инку?

— Да не, хотя и это тоже! Просто очень долго связь держалась, — пояснил мой временный соратник. — Обычно минут пять максимум, и всё, потом опять заново Духа уговаривать. А ты трындел и трындел!

— Так я, что ли, трындел⁈ — возмутился я. — Сам слышал — я едва слово успевал вставить! А всё остальное — Инес!

— Ну да, везунчик! — с завистью вздохнул Гиги. — Всё, погнали! И это, про автограф не забудь!

— Ладно.

Глава 1–3

-//-

Где-то в саванне, 27.06.24 г. ООК, день

Н-да… всё-таки езда по пересечённой местности это далеко не то же самое, что по дороге. Пусть самой поганой грунтовке, и на специально для такого вот экстрима приспособленном транспорте, но всё равно даже сравнивать нельзя. Уж поверьте моему седалищному нерву! Трясёт так, что ну его нафиг. Поневоле начинаешь верить в байки про путешественников века этак восемнадцатого, когда у карет даже рессор не было. Ну, о том, в каком состоянии они до постоялых дворов добирались — бледные, ни кровиночки, и вывернутые наизнанку от непрестанных тошнотиков. Пардон за неаппетитные подробности! Хотя, глядя на Гиганте, и не скажешь, что он испытывает хоть какой-то дискомфорт: знай себе, пялится прямо вперёд — но не на дорогу, потому что дорога здесь отсутствует как класс — да одному ему понятные препятствия обруливает. Мало того, ещё и напевает что-то весёленькое себе под нос! А я сижу рядом, на пассажирском месте, и тихо его ненавижу. Зато всеми фибрами души, уж поверьте! С утра вроде бы чуть полегче было… или просто накопительный эффект сказался? Поди, знай! Но наши, порто-либеровские, траки мне куда больше по душе! Комфорт в них хоть и спартанский, но он хотя бы есть. Да и корпоративные шушпанцеры вполне себе ничего. А тут… жёсткий пластик под задницей, не менее жёсткий пластик в подвеске — в виде не самых качественных торсионов — и крайне неудобная дуга прямо над головой, об которую я то и дело ударяюсь темечком. Интересно, а как тут Хефе помещается? Он, как ни крути, погабаритнее меня будет! Видимо, и у него привычка… а ехать нам, блин, ещё ой, как долго! Не меньше часа…

Нет, понятно, что можно было в кресле-«коконе» устроиться, там с вибрациями попроще… но зато мотает так, что мало какой вестибулярный аппарат выдержит. Плюс на поворотах о пространственную раму багги бьёт: правое при правых, а левое, соответственно, при левых. Центробежная сила, бессердечная ты сука! Так что ну его ко всем чертям. Уж лучше в кабине. Тут хотя бы не так пыльно, плюс Хуан-Гиги прикрыл лобовой проём пластиковыми отражателями — прозрачными, естественно. Ну, относительно. А так-то мне и третьего дня покатушек хватило, пока мы добирались с места нашей с Хефе задушевной беседы до… кстати, вы удивитесь, но вовсе не до поселения Диких! Помните, нюансы? Ну и прочие подробности плана? Так вот, это один из них. Я в очередной раз протупил, впрочем, точно так же, как и Вова, а вот сеньор предводитель за нас обоих подумал. И привёз не в главное стойбище (или что у них там?), а на свою, скажем так, охотничью заимку.

Легче от этого не стало. Наоборот, нам пришлось дополнительный крюк дать, поскольку тайное логово сеньора Хефе располагалось ещё ближе к горам, уже практически в их тени, так что там даже темнело заметно раньше. И знаете что? Это вообще никого не смутило! В смысле, из водил. Как рулили, так и продолжили, даже фары включить никто не сподобился, хоть те и имелись в наличии. Просто нафига, при такой-то иллюминации? Какой? Так известно, какой — статика! Вездесущая, повсеместная, и куда более стойкая, нежели у побережья или, тем паче, на островах. Там-то накопленные заряды в искры и дуги уходят быстро, от малейшего прикосновения, а вот восстанавливаются довольно медленно. Ну а здесь, такое ощущение, напряжённость поля чем ближе к горам, тем выше. Не удивлюсь, если окажется, что где-то неподалеку проходит граница, за которую без специальной защиты ни-ни — словишь шаговое напряжение, и привет! Зря, что ли, все Дикие, которых я когда-либо видел, предпочитают мощные рабочие ботинки с высоким берцем? Ну да, защита голени и голеностопа. А ещё — специфика Роксаны! — диэлектрический спецматериал. Даже не кирза, а кое-что похуже, с каучуковой пропиткой. И это помимо толстенной резиновой подошвы с мощным протектором. Одежда — комбезы, например — тоже с ней же, но, судя по тому факту, что многие Дикие щеголяют в шортах либо отрезают по колено штанины у комбинезонов, всё, что выше стоп, уже не столь критично. Если, конечно, на задницу не сесть, споткнувшись. Тогда тоже пиши пропало.

Но это я слегка отвлёкся, что вполне простительно: так далеко в эту сторону от побережья мне забираться ещё не доводилось. Вот и торговал лицом практически всю поездку, экзотическими красотами любуясь. И ведь так и не пресытился! Надо думать, из-за затейливого сияния статики, кое-где переходящего в натуральные огни святого Эльма — там, где было за что зацепиться коронному разряду. Этакое северное сияние, только не в небе, а у поверхности планеты. Зрелище, доложу я вам, незабываемое! Особенно под вечер. А уж после заката что творилось — словами не описать! Я имею в виду, приличными. Исключительно матерные эпитеты на ум приходят почему-то. Но зато предельно ёмко — вон, Вова и вовсе одним словом умудрился эту вакханалию охарактеризовать! Тем, что созвучно названию полярного лиса.

Кстати… никогда раньше этим вопросом не задавался, а теперь вот в голову пришло: а животные местные как же? Те же бегуны-чита? У них-то тапок на резиновом ходу нет! Или бычары? У них что, копыта диэлектрические? Типа, в процессе эволюционного развития сформировались? Но тогда сколько же лет с тотального трындеца