составе ограниченного контингента советских войск соединения воздушно-десантных войск, в частности воздушно-десантная дивизия и две бригады специального назначения, по сути боевого применения представляли собой десантно-штурмовой компонент, связанный с десантированием посадочным способом вертолетами армейской авиации. Так, только в 1986 г. в интересах выполнения общевойсковыми группировками войск боевых задач были высажены 21 575 десантников.

Тактические воздушные десанты в Афганистане успешно применялись как для внезапных самостоятельных действий в отдельных или труднодоступных районах для разгрома бандформирований и баз противника, так и совместных действий с подразделениями и частями, наступающими с фронта. Как правило, десанты высаживались в районах господствующих высот и узлов коммуникаций непосредственно на объект захвата или вблизи него после подавления противника ударами авиации и огнем артиллерии. Их активные действия в тылу противника в сочетании с ударами войск с фронта сковывали маневр НВФ и создавали предпосылки для успешного завершения операций, при этом наибольший эффект достигался при неоднократной высадке ТакВД в рамках одной операции.

Наиболее яркий и масштабный опыт применения тактических воздушных десантов в Афганистане получен в рамках Панджшерской операции в мае 1982 г., в ходе которой впервые в послевоенный период была осуществлена массовая высадка десантов (в течение только первых трех дней десантировались порядка 4000 военнослужащих), а в качестве самостоятельного элемента создавался воздушный эшелон, состоявший из 20 батальонов советских и афганских войск. При этом одной из целей операции ставилось «достижение устойчивых темпов наступления на всю глубину боевых задач и воспрещение противнику маневра резервами». В результате масштабного и внезапного применения воздушных десантов на всю глубину операции указанные цели были достигнуты в установленные сроки (рис. 66).

Исходным районом для десантирования был избран аэродром Баграм, располагавшийся в 25–30 км от района предстоящих боевых действий. Районы десантирования намечались в трех эшелонированных в глубину зонах, границы которых являлись разграничительными линиями между соединениями, а также вблизи пакистанской границы. Продолжительность десантирования была обусловлена, прежде всего, наличием транспортно-боевых вертолетов Ми-8мт, позволявших высаживать десант в условиях горного рельефа. В распоряжении руководителя операции было 40 таких вертолетов, что позволяло ему десантировать 20 батальонов не менее чем за четверо суток (табл. 16).

Рис. 66. Применение ТакВД в Панджшерской операции (май 1982 г.)

Таблица 16. Состав воздушного эшелона в Панджшерской операции в мае 1982 г.

Расчеты распределения личного состава десанта по вертолетам, при этом, проводились с учетом высот превышения площадок приземления над уровнем моря и веса нагрузки на каждого солдата до 40 кг. Исходя из этого, на каждый вертолет назначались: для зоны № 1 в предгорье – 8, для зоны № 2 на средних высотах – 7, для зоны № 3 в высокогорье – 4–5 десантников. При этом предусматривалось создание авиационных групп различного тактического назначения:

для десантирования – группа подавления ПВО и авиационной подготовки площадок приземления (8 Ми-24в; 2 Су-25; 4 МиГ-21), группа захвата площадок приземления (4 Ми-8мт), группа десантирования главных сил (32 Ми-8мт), группа прикрытия взлета, посадки и поддержки ТакВД на поле боя (4 Ми-24в), группа авиационной поддержки и прикрытия десанта (4 Ми-24в, 2 МиГ-21вис);

для боевого управления и обеспечения перелета – группа боевого управления (1–2 Ан-26, 1 Ми-9 ВзПУ), группа прикрытия ТакВД и подавления вновь выявленных средств ПВО (2 Су-25), группа целеуказания и поисково-спасательного обеспечения (2–4 Ми-8мт).

Батальонами, действовавшими в качестве тактического воздушного десанта, управляли оперативные группы полков и дивизий. В ходе десантирования командный состав распределялся таким образом, чтобы с первым рейсом находился командир полка (дивизии), а с последним, организовав отправку предыдущих, действовал один из его заместителей. Все это позволяло исключить неорганизованность в ходе посадки и высадки десанта. Координация усилий подразделений различных частей, действовавших в одной зоне, осуществлялась оперативными группами армии через вспомогательный и воздушный пункты управления.

В результате активных действий десантов группировка войск противника в долине оказалась раздробленной на четыре изолированные друг от друга части, зажата с севера и юга ледниками. Высаженные на всю глубину выполняемой задачи десанты нарушили систему обороны противника, расчленили его силы и лишили их возможности маневра вдоль долины на угрожаемые направления.

Таким образом, главная цель применения десантов в Панджшерской операции в мае 1982 г. по созданию благоприятных условий главным силам ОКВС в поддержании устойчивых темпов наступления воспрещением противнику маневра резервами на флангах наступающих общевойсковых формирований по мере их продвижения была достигнута выполнением следующих боевых задач: захват (овладение) и удержание участков горных проходов и перевалов, тоннелей, господствующих высот, переправ на водных преградах (участков, доступных для форсирования), узлов дорог и коммуникаций, других важных элементов местности и оперативного оборудования территории на путях выдвижения моджахедов. В качестве вспомогательных – захват и уничтожение (вывод из строя) элементов (объектов) системы управления войсками, баз снабжения, коммуникаций и других важных объектов противника.

Тактические воздушные десанты применялись также во взаимодействии с обходящими отрядами, ведущими рейдовые действия. Кроме того, блокирование моджахедов в труднодоступных горных районах охватом их по воздуху с последующим уничтожением подошедшими общевойсковыми соединениями и частями показало свою эффективность в таких боевых операциях как «Пустыня», «Долина», «Скала», «Магистраль» и многих других.

Так, в операции «Магистраль», проведенной с 17 ноября 1987 по 25 января 1988 г., применение тактических воздушных десантов в труднопроходимых горных районах способствовало созданию целостной системы сторожевых постов и застав на всю глубину маршрутов подвоза материальных средств, в то время как действия демонстрационных групп вертолетов ввели противника в заблуждение относительно истинных целей операции (рис. 67).

Особенностью тактики десантно-штурмовых формирований в Афганистане следует рассматривать воздушно-штурмовые атаки, сущность которых заключалась в нанесении по противнику внезапных и стремительных ударов с разных направлений подразделениями десанта, высаженными с вертолетов, в сочетании с одновременными ударами большей части боевых и транспортно-боевых вертолетов, а также осуществлении, при необходимости, широкого маневра силами и средствами десанта по воздуху (рис. 68).

Как правило, в сложных условиях горного рельефа воздушно-штурмовые атаки проводились в ходе совместных действий десантов с обходящими (рейдовыми) отрядами, при совершении маршей на большие расстояния с одновременной высадкой десанта и последующей «зачисткой» базовых районов и складов НВФ; уничтожении моджахедов в населенных пунктах и зеленых зонах; обеспечении установки полей специального минирования вблизи государственной границы и ее прикрытии действиями из засад в сочетании с подвижным минированием и др. Наглядным примером тому служат операции ОКСВ Советских войск «Пустыня», «Долина», «Скала» и многие другие.

Рис. 67. Применение ТакВД в операции ОКСВ «Магистраль»

Приведенные примеры боевого применения тактических воздушных десантов в Афганистане показывают, что в целом они успешно выполняли боевые задачи по разгрому банд и баз мятежников в удаленных и труднодоступных районах как