— Да, тёть Маша. Я уже и трудовую забрал, расчёт получил. Через неделю машина придёт со станции с контейнером. Соберусь и поеду. Вот только как Тельму в вагоне везти?

— А ты договорись с дальнобойщиками, что мотаются между городами. Авось возьмут с собакой в кабину. Всё легче, можно остановиться и выгулять зверя.

А и то дело. Когда приехал Камаз с контейнером, я за полдня забил его своими вещами. Золотишко и оружие припрятал на самый низ. А вот документы и деньги сложил в сумку.

Попытка устроиться в МАЗе вышла неудачной. Кабина тесная. А вот Камаз для этого больше подходит:

— Извини мужик, но меньше пяти червонцев взять не могу. Я собак люблю, но эта засрёт мне всю кабину, так что решай.

А что там решать? Невысокий полноватый водила с плутоватыми глазами решил подкалымить. С меня не убудет, мы устроили из тряпок и старого одеяла настоящее царское ложе на моторном тоннеле.

Если честно, то водитель меня утомил, долгая нудная дорога и он решил за мой счёт поддерживать нужную концентрацию. Я же с завистью посматриваю на Тельму, которая бессовестно дрыхла, даже ушами не шевелит. А мне приходится рассказывать этому любопытному товарищу о нелёгком промысле охотника. От непривычки много говорить даже горло осипло, поэтому я изобразил дикую усталость и привалился к двери. Удивительно, но мне удалось заснуть.

Плюсом в этой поездке стало то, что по моей просьбе водила останавливал машину в подходящем месте и я выгуливал собаку. Он отрабатывал гонорар и не возникал. Даже успевал приготовить на примусе себе крепкий чай, заливая его в китайский термос. Заночевали мы в небольшом населённом пункте в гостинице для приезжих.

Собака окропила ворота нашего дома, подняв заднюю лапу. Затем пробежалась по участку и сунула нос в дом. Затем подняла на меня умную морду, типа я всё проверила, мин нет, жить в принципе можно. Только жрать давай, сил терпеть больше нет.

Два дня я драил дом, оттирал пыль и перекладывал всё в моём порядке. А когда пришла пора ехать за контейнером, закрыл калитку и пошёл на автобусную остановку.

Знали бы прежние хозяева дома, что сильно продешевили. Меня полностью устраивают жилищные условии. С водой и канализацией что-нибудь решу. Топить печь для Ивана Карнаухова так же привычно как дышать. А через каких-то пятнадцать лет сюда и в самом деле подведут станцию метру, а посёлок станет элитным районом города. Все дома скупят богатеи, снесут их и поставят дворцы. Так что я своим приобретением доволен чрезвычайно. И главное, рядом настоящий сосновый бор. Буквально пройти по улочке, свернуть в проулок и перед тобой шикарный вид — темнеющие деревья, причём это не окультуренный парк, а именно дикий лес. Мы каждый день с Тельмой часами гуляем в нём.

Расписавшись в ведомости, я остался один на один с большим контейнером. Но недалеко стоят и ухмыляются три товарища, — мужики, а как договорится, мне в «Сосновый бор» надо эту дуру забросить.

— Легко, — отозвался один из них, — плати четвертак и я сам договорюсь с крановщиком.

В результате автокран и грузовик с моим контейнером выехали за пределы грузового терминала станции.

Потихоньку я обжился, перезнакомился с соседями. Тельма тоже вроде чувствует себя в новых условиях неплохо. Первым делом, когда пришёл контейнер, я достал инструменты и сбил ей нормальную будку. В ней она и будет укрываться от непогоды. А сейчас конец апреля, теплынь и лайка спит на улице. Больше того, она навострилась перемахивать через забор и убегать в лес. Набегается несколько часов, и довольная возвращается домой.

А у меня два неотложных дела. Это найти работу и купить наконец свою машину. С работой особо актуально, я не хочу дожидаться прихода участкового, который возьмёт меня на заметку за тунеядство. Документов о толковом образовании у меня нет. Так что про завод можно забыть, а идти туда рабочим, начиная всё с нуля — тоже неохота.

А что, если продолжить заниматься прежним делом? С этим вопросом я и попёрся в инспекцию охотнадзора.

Немолодая женщина с любопытством перебирает мои документы. Охотничий билет, корочка охотника-промысловика, действующее пока разрешение на добычу пушного зверя и копытных, а также устаревший договор с заготконторой. Особенно её заинтересовала моя трудовая, где указан мой послужной путь. Он короткий и целиком связан с промыслом в тайге.

— Вы действительно желаете продолжить работать у нас? — впервые она мне улыбнулась. Видимо редко к ним приходят молодые мужчины с опытом устраиваться на работу.

— Если это возможно, — ответно улыбнулся я.

— Да, конечно, я сейчас, — и женщина ускакала, наверное, побежала к начальству.

И в самом деле меня вызвал мужчина, представившийся начальником местного отделения и принялся выпрашивать меня об условиях охоты в наших краях, а также о реальных объёмах сдачи шкурок.

Через час мне выдали на руки новое разрешение и прописку к своему охотучастку. Мне также довели сезонные лимиты, в общем я стал на учёт. Теперь я не тунеядец, можно посылать всех вон.

Правда сезон охоты на пушного зверя закончен, сейчас он активно сбрасывает зимние наряды. В чём прелесть моей работы — это в невозможности проконтролировать. Я могу лежать на диване и плевать в потолок, изредка появляясь в конторе, сдавая шкуры и мясо.

Вопрос с машиной автоматически трансформировался в нечто иное. Изначально я мечтал о вазовской восьмёрке. Эта модель только появилась, насколько я знаю, конструкция вышла удачная. Но дорого, а главное — пойди найди. Только по великому блату.

Мне больше подошёл бы «Москвич-412». Надёжен и неприхотлив, на нём можно съехать на грунтовку. Самое то, но с моей новой работой появились новые возможности. Начальник намекнул, если я буду результативен, то возможно выделение служебного УАЗ-469.

Вездеход очень бы подошёл к моим требованиям. К продаже в частные руки не допускался, разве что в виде исключения в списанном виде. Машины шли в армию, милицию, геологам и в лесное хозяйство.

Но как служебный транспорт такую машину взять можно. Практически она будет стоять у меня во дворе, являясь служебной машиной с госномерами. Даже талоны на бензин и тех обслуживание полагается. Правда нужен путевой лист, но это вполне неплохой вариант.

По этому вопросу я обратился к завгару охотхоза.

Борис Михалыч — тип интересный. Видимо завгар должен быть горластым и беспокойным. Невысокий и похожий на лысого колобка он быстро перемещался по