Отягощённый «Послезнанием» (ХужеСталин-2). Часть вторая: Спасти поколение победителей! - Сергей Николаевич Зеленин

Отягощённый «Послезнанием» (ХужеСталин-2). Часть вторая: Спасти поколение победителей!

Оглавление

Глава 1. Один из поколения победителей: летающий комиссар.

Глава 2. «Если не можешь победить какое-то явление – возглавь его!», или личная военная мафия Вождя.

Глава 3. Спасти поколение победителей!

Глава 4. Последняя «ложка дёгтя»: миссия невыполнима?

Глава 5. Мы пойдём другим путём!

Глава 6. Когда о стратегии рассуждает не генерал, а... Профессионал!

Глава 7. Стратегия v2.0: Спасение победителей – дело рук самих победителей!

Глава 8. Стратегия v2.0: «Доктрина Дуэ» - ретроспектива.

Глава 9. Материальная часть-1: «Небесные тираны» восточноевропейского неба.

Глава 10. Материальная часть-2: «Крылатый шакал» советских ВВС.

Глава 11. Материальная часть-3: «Небесное «око» Вождя».

Глава 12. Материальная часть-4: «Охотники на охотников».

Глава 13. Материальная часть-5: «Рабочие лошадки войны».

Глава 14. «Геракл» и «Авгиевы конюшни» авиации.

Глава 15. Внеочередной пленум ЦК ВКП(б): новая команда, новые назначения, новый курс.

Глава 16. «Дан приказ ему...». В Гондурас!

Глава 17. «Куй железо, пока горячо»!

Глава 18. Два заветных желания для «Мистера пять процентов» и предложение, от которого он не сможет отказаться.

Глава 19. Горячее лето 1940-го года: Июнь.

Глава 20. В Ставке Верховного главнокомандующего Вооружёнными силами СССР...

Глава 21. Горячее лето 1940-го года: июль.

Глава 22. Горячее лето 1940-го года: август.

Глава 23. Переговоры с «дьяволом».

Глава 24. Цыплят по осени считают... А «заклёпки»?

Глава 25. Где взять кадры, которые решат всё? Заграница нам поможет!

Глава последняя. Один из поколения победителей: комиссар «штрафной» эскадрильи.

Глава 1. Один из поколения победителей: летающий комиссар.

Начальник Главного имперского управления безопасности (РСХА) Рейнхард Тристан Ойген Гейдрих (из книги Шелленберг В. «Мемуары»):

«На Востоке в самое короткое время необходимо создать мощную информационную службу, которая должна работать столь безошибочно и слаженно, чтобы ни в одном районе Советского Союза не смогла возникнуть такая личность, как Сталин. Опасны не массы русского народа сами по себе, а присущая им сила порождать такие личности, способные, опираясь на знание души русского народа, привести массы в движение».

Цыганков Николай Петрович, ветеран ВОВ, лётчик-истребитель из сборника А. Драбкина «Мы дрались на истребителях»:

«О командире полка даже говорить не хочу! Ну его к аллаху! Хуже этого командира полка не было! Рассудков его фамилия. И Демин у него был комиссар. Издевались они над нами как хотели. Сам командир полка не летал почти, два-три вылета сделает над аэродромом, и все…

…Это была целая троица – командир полка, Демин и кагэбэшник с ними заодно – капитан или старший лейтенант. Они были намного старше нас и все бедокурили, хулиганили, так и выискивали – кого ущучить, кого поймать… Как-то раз из-за девчонки-официантки хотели меня даже судить и в штрафную роту отправить, но не получилось».

Вот и не верь после этого в совпадения!

1 апреля 1940-го года, в «День дурака» то есть, возродившиеся из Китая «волонтёры» оказались на Родине и тут же почувствовали себя одураченными. Тожественной встречи «с оркестром» - на которую некоторые наивно надеялись, не было даже в помине. В Алма-Ате, перед прохождением всех положенных «формальностей» их разместили в одноэтажном неказистом здании - смахивающем на загон для скота и накормили мутным перловым супом в мятых металлических мисках, затем чуть было не ограбили во время таможенного осмотра - больше похожего на «шмон» зэков-уголовников на этапе…

Если учитывать то, что в Китае даже в голову никому бы не пришло рыться в личных вещах офицеров – ища к примеру коммунистическую пропаганду, это было для лётчиков авиагруппы настоящим культурологическим шоком.

Роясь в его вещах в поисках чего-либо «контрреволюционного» - вроде пластинок Вертинского или запрещённой литературы, красномордый толстый майор в мятой военной форме с красными петлицами и в сопровождении нескольких личностей с подозрительными мордами (даже не понятно из какого ведомства «товарищи»), нашёл «контрабанду» в вещах Панова первым проходившего осмотр. С деланным удивлением и жадным блеском в глазах, он:

- Зачем вам столько часов, товарищ лётчик? Не положено! Оставьте одни, а за другие мы вам дадим расписку. Придется также сдать и часть вещей из шерстяных и шелковых тканей.

На требование Дмитрия предъявить соответствующий документ, или какую-нибудь инструкцию с печатью - в соответствии с которой «не положено», майор лишь крутил бычьей шеей и упорно стоял на своём. Не помогло упоминание имени посла в Китае санкционировавшего покупки, Главного военного советника – также давшего «добро» на отоваривание китайских долларов… Даже довольно прозрачные намёки на то, что они летят в Москву - где вполне вероятно встретятся с самим(!) товарищем Сталиным и расскажут ему про творящиеся здесь «порядки» - не могли приструнить это шакальё, твёрдо решившее поживиться за их счёт.

Обстановка в таможенном пункте накалялась с каждой минутой.

Наблюдая «дискуссию» между своим комиссаром и майором-таможенником, лётчики мал по малу начали выходить из себя, хватаясь за пистолеты:

- Грабители вы, а не пограничники! Стрелять надо вас - подлецов! 

Особенно страшно выглядел Ваня Корниенко, который в силу своего необузданного характера и в самом деле вполне мог перестрелять всю эту «братию»:

- Пусть только подойдут к моим вещам! Я их всех порешу!

Кстати «не положенных вещей» он имел как раз меньше всех. Так как всё время «командировки» был не особенно бережлив, частенько посещая так любезно возведённое неподалёку от аэродрома госпожой министром авиации Китая мадам Чан Кайши1 «заведение», с сотрудницами не совсем «тяжёлого» поведения…

Но орал так, что стены сарая качались!

Ситуация была близка к той, когда доведённый «до точки кипения» человек вполне может совершить поступок, совершенно не думая о его последствиях. И в конце концов поняв, что связываться с боевыми лётчиками с расшатанной нервной системой – себе дороже, стражи таможни оставили их в покое.

И уже через несколько часов, они тряслись в скором поезде «Алма-Ата – Москва».

Почти неделя пути и наконец, Столица!

Провожала их Москва с величайшей помпой – с митингами и торжественными речами, а встретила довольно прохладненько – как будто не оправдавших возложенных на них надежд. Подъехал обшарпанный автобус, в который они еле влезли со своими вещами и повёз их в сторону загородного дома отдыха Академии «Имени Жуковского». Там их опять чуть было не ограбили – в этот раз «по-тихому», предложив сложить вещи в помещении без замка.

Видя простовато-вороватую рожу завхоза, пришлось не